Viaje inaugural del primer tren híbrido en Francia

Que un tren sea híbrido no es noticia, ya que las locomotoras diesel ya aplican, mas o menos, este tipo de tecnología: el motor diesel se usa para cargar una enorme batería que alimenta un motor eléctrico.

Sin embargo, un tren construido por la constructora canadiense Bombardier, que construyó las primeras motos de agua con turbina en lugar de hélice, funciona tanto con su motor eléctrico como con el diesel sin tener que parar, y aprovecha el calor generado por el sistema de frenado para recargar las baterías. Además, el motor diesel es más eficiente que los de las locomotoras normales y emite un 20% menos de CO2 y el convoy es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 160 km hora.

Se han encargado ya 144 nuevos convoys para 10 regiones del país, incluyendo el París metropolitano.

Fuente: Yahoo! green

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