La constructora de vehículos india, Tata Motors, está desarrollando junto con el constructor de trenes alemán FEV un motor diesel para su vehículo estrella, el Tata Nano.
El Nano, el coche más barato del mundo según Tata, actualmente solo dispone de un motor de gasolina de 623cc. Con los nuevos planes de Tata, dentro de poco saldrá a la venta la versión diesel y hasta incluso el modelo híbrido.
El modelo con motor diesel tendrá un motor de 800cc con turbo, una autonomía un 30% mayor que otros vehículos con motores de 800cc, capacidad para cuatro pasajeros y probablemente ya esté disponible a principios de 2009.
Por otro lado, la versión híbrida/eléctrica que Tata está desarrollando en Tailandia junto con una empresa francesa podría usar tecnología de aire comprimido para la recarga debaterías , y en un tiempo convertirse en el coche eléctrico más barato del mundo. Sin embargo, para la versión eléctrica aún no hay fechas.
Estos nuevos vehículos pequeños han hecho saltar las alarmas en tanto al problema de emisiones y de congestión de las calles y carreteras indias. Lo que al parecer no se ha comentado, es que estos nuevos Nano con motor diesel para cuatro personas podrían ser una muy buena oportunidad para sustituir, por ejemplo, la interminable flota de “rickshaws”, pequeños triciclos a pedales o motorizados realizando la función de los taxis, que recorren las calles indias.
Estos rickshaws están en su inmensa mayoría anticuados, con un nivel de emisiones bastante alto y poca potencia, lo que hace que sus conductores tengan que usar muchas veces los pedales para proporcionar un poco más de velocidad o conseguir remontar una cuesta, lo que les hace respirar grandes cantidades de aire terriblemente contaminado.
El nuevo Nano podría realizar un verdadero cambio tanto en calidad del aire como en la calidad de vida y en la economía de los pequeños taxistas indios, que respirarían aire menos contaminado y podrían realizar más viajes cada día.
Fuente: EcoGeek
