La justícia federal de São Paulo, en Brasil, ha decidido de forma provisional que la petrolera brasileña Petrobras deba producir un gasóleo menos contaminante, con una concentración de 50 partes por millón de azufre, con tal de poder abastecer de este combustible a los vehículos que entrarán en el mercado a partir de enero de 2009.
Esta decisión incluye la obligación de poner al menos un surtidor de este combustible en cada gasolinera. El Ministerio Público Federal ha anunciado que recorrerá la sentencia para lograr que ésta incluya a toda la flota de vehículos diesel, y no solamente a los nuevos.
La sentencia es un capítulo más de la polémica sobre la concentración de azufre y su reducción, que determinó en su día el Consejo Nacional de Medio Ambiente brasileño, y quedebería empezar a aplicarse a principios de 2009. Actualmente, la concentración en áreas urbanas es de 500 partes por millón, mientras que en las zonas rurales sube hasta 2000, por lo que la industria del automóvil pide más tiempo para poder realizar la adaptación.
Pero el juez José Carlos Motta considera injustificable los retrasos y las peticiones de más tiempo, ya que la norma se dictó en 2002, así que para el juez, Petrobrás y los constructores tienen pleno conocimiento del tema y han tenido tiempo suficiente para adaptarse. Otro de los efectos de la sentencia es que la regulación de la distribución del diesel S-50, que garantice la distribución en todo el país, esté lista en 90 días.
Por su parte, el ministro de Medio Ambiente Minc presentó una propuesta al CONAMA para avanzar a 2012 la adopción del diesel S-10, aún menos contaminante, en la flota de vehículos pesados, y que inicialmente estaba prevista para el año 2016.
De acordo com o Ministério Público Federal, o pedido de extensão da obrigatoriedade é justificado porque “a Resolução 315 do Conama não traz nenhuma distinção entre veículos novos e antigos”, ou seja, a utilização do combustível menos poluente deveria valer para todos a partir de 2009.
Na última quarta-feira (10), o ministro do Meio Ambiente, Carlos Minc, apresentou ao Conama uma proposta para antecipar de 2016 para 2012 a adoção do diesel S-10 (menos poluente que o S-50) no abastecimento da frota de veículos pesados. De acordo com o ministério, essa será a única proposta de alteração no cronograma da regra. O ministro negou que intervirá pelo adiamento total da regra.
“O possível descumprimento da Resolução Conama 315 por parte das indústrias será resolvido no âmbito do Ministério Público ou do Poder Judiciário”, informou o ministério, em nota técnica.
Fuente: Folha Online
