El presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, celebró ayer con solemnidad el acuerdo firmado en Zaragoza con su homólogo francés, François Fillon, para poner en marcha, dentro de tres años, el enlace internacional de la línea de muy alta tensión (MAT) a través del Pirineo catalán. El jefe del Ejecutivo utilizó la misma contundencia para rechazar las pretensiones de los alcaldes de Girona, que solicitan que también se aplique esta solución al tendido que atravesará sus municipios.

El Gobierno no contempla el soterramiento de los otros tramos de la línea.

De hecho, el soterramiento de la MAT entre Santa Llogaia d’Àlguema (Alt Empordà) y Baixàs (Rosellón francés) ha sido aceptada por el Gobierno como un mal menor, a propuesta del coordinador europeo Mario Monti, para poder desencallar el proyecto. Zapatero recordó que España necesita la interconexión y que la línea también servirá para cubrir las deficiencias de suministro de las comarcas de Girona.

Aunque el texto suscrito ayer no menciona por dónde pasará el cableado, todo apunta a que será por La Jonquera, ya que se establece que el trazado utilizará los corredores correspondientes a otras infraestructuras existentes. Es decir, la N-2, la AP-7 y la línea del tren de alta velocidad.
España y Francia han pactado que el coste del proyecto se sufragará a partes iguales, pese a que el recorrido de la interconexión que transcurre por el lado francés es un poco más largo. Para ello se constituirá una empresa conjunta hispano-francesa –integrada por Red Eléctrica de España (REE) y la francesa RTE–, que se beneficiará de los ingresos generados por el uso del enlace, y que también solicitará apoyo financiero a la Comisión Europea.

En el texto firmado por Zapatero y Fillon no aparece una fecha para la puesta en servicio de la infraestructura transfronteriza, pero, durante la rueda de prensa posterior a la cumbre, el jefe del Ejecutivo explicó que entrará en funcionamiento en el 2011. Ambos gobiernos han decidido encargar a las dos compañías los estudios técnicos y medioambientales del proyecto de interconexión, junto con un informe sobre su financiación.

El presidente de la Generalitat, José Montilla, expresó su satisfacción porque se haya aceptado la propuesta de Mario Monti, y se mostró convencido de que el modelo de interconexión planteado representará el desbloqueo de una infraestructura vital para el desarrollo de Catalunya, tanto por las necesidades derivadas de su crecimiento humano, económico e industrial, como por la necesaria potenciación de sus infraestructuras ferroviarias, autonómicas e internacionales.

Montilla afirmó que los alcaldes de las comarcas de Girona no pueden hablar de agravio comparativo por el hecho de que se haya decidido soterrar solo la interconexión, ya que los tramos que irán por el subsuelo a ambos lado de la frontera tendrán una longitud similar. El presidente de la Generalitat elogió la solución aportada por Monti, pero recordó que el soterramiento plantea dificultades técnicas. No obstante, reiteró su compromiso de velar para que la línea sea lo menos agresiva posible con el territorio.
En términos parecidos se expresó el comisario europeo de Energía, Andris Piebalgs, que destacó que el pacto se ha conseguido después de años de bloqueo y gracias al destacado trabajo de negociación y persuasión del mediador europeo.

Fuente: El Periódico