Las líneas aéreas escandinavas SAS ha elegido volar un poco más despacio para ahorrar combustible y emitir menos CO2. Según informó la compañía el martes, reduciendo la velocidad de sus aviones de los 860 km/h hasta los 780 km/h, las pruebas realizadas por los aviones que realizan los vuelos en Noruega han demostrado un ahorro de 12 millones de dólares en combustible desde 2006.
Tras realizar las pruebas, SAS aplicó esta estrategia en todo el grupo de sus aerolíneas.

Esta acción llega justo en el momento en que se empieza a debatir la posibilidad de aumentar las tasas en los viajes de avión para combatir las emisiones. Un vuelo entre Oslo y Bergen, unos 360 km, a la nueva velocidad “económica” ahorra unos 130 kg de combustible y otros 420 kg de CO2, y el viaje solamente dura tres minutos más. En viajes un poco más largos, como desde Oslo a París o a Londres el viaje se alarga 10 minutos.
Para solucionar este tema de tiempos, SAS ha empezado otra nueva práctica, consistente en despegar directamente cuando todos los pasajeros estén abordo, en vez de esperar con todo el pasaje hasta la hora prevista del despegue, lo que sin duda habrá causado más de una alegría.

Otras iniciativas que está probando SAS son la mejora de la eficiencia de los motores y usar mezclas de combustible normal con otros de fuentes renovables, u otros medios que no requieren investigación, como por ejemplo desplazar el avión desde la pista hasta la terminal y viceversa dejando encendido solamente uno de los motores, mientras los demás están apagados, lo que en aviones de cuatro motores puede suponer un ahorro bastante importante.

SAS fue una de las primeras aerolíneas que puso al alcance de sus clientes la posibilidad de neutralizar sus emisiones pagando un pequeño plus con el billete. En el caso del vuelo Oslo-Bergen, que produce unos 54 kg de CO2 por pasajero, el coste adicional era solamente de 0.63 euros, mientras que en un vuelo Oslo-San Francisco, el plus es de 7€.

Fuente: Reuters