Ya está cerca el lanzamiento del esperado modelo eléctrico Volt de la General Motors. El gigante americano ha anunciado la terminación en una de sus fábricas, de la primera batería avanzada de iones de litio.
El Chevrolet Volt, que funciona exclusivamente con energía eléctrica, comenzaría a ser fabricado a finales de este año. General Motors cree que la tecnología de esta nueva batería le permitirá posicionarse como el líder mundial del sector.
El presidente de la empresa automovilística, Ed Whitacre, afirmó en un comunicado que “este es un marco importante para la General Motors y un paso crítico a la hora de introducir el Chevrolet Volt en el mercado“.
La batería fue producida en la fábrica de montaje de baterías de Brownstown, en la que General Motors ya invirtió 43 millones de dólares (unos 30 millones de euros), para convertir esta unidad en la primera infraestructura norteamericana especializada en la producción de baterías avanzadas para vehículos.
Las primeras baterías fabricadas en este centro serán enviadas al laboratorio de Sistemas Globales de Baterías que tiene la General Motors en Warren, donde serán probadas y examinadas para validar adecuadamente su funcionamiento y proceso de producción.
En primavera, las baterías serán enviadas a la unidad productiva de Detroit-Hamtramck, donde será fabricado el Volt, el automovil eléctrico que podrá recorrer 64 kilómetros utilizando la carga de sus baterías.
El Volt contará también con un pequeño motor de combustión para generar electricidad y evitar la descarga de las baterías, pudiendo ser recargado a través de un toma eléctrica doméstica.
El coste de los sistemas de iones de litio se ha reducido en un 97% por kilovatio-hora desde principios de la década de los noventa y caerán otro 25-50% por ciento en los próximos cinco años, lo que ha abierto nuevas perspectivas en la introducción de los vehículos eléctricos.
Prabhakar Patil, director general de Compact Power Inc., filial de la coreana LG Chem, señala la capacidad de EE UU, con una larga historia en la tecnología de iones de litio, y dice que debe ser capaz de alcanzar a Japón y Corea del Sur.
Patil señala que no hay problemas con los recursos disponibles de litio, que son extensos. La mayor concentración de depósitos se encuentra en América del Sur (especialmente en Bolivia), pero EE UU y Canadá tienen importantes reservas (ocupan el 4º y 5º puesto respectivamente).
Fuente: Ecosfera, R.E.V.E.
Imagen: Social Dynamite
[...] El Chevrolet con batería avanzada de iones de litio cada vez más cerca http://www.ecoperiodico.com/el-chevrolet-con-bateria-avanzada-de-io… por Valles hace 1 segundos [...]
[...] las baterías. Bajo las rápìdas mejoras, las inversiones de i+D del sector del automóvil en el desarrollo del coche eléctrico: El coste de los sistemas de iones de litio se ha reducido en un 97% por kilovatio-hora desde [...]