El vehículo de Toyota FCHV completó el viernes una prueba de conducción, desde Osaka a Tokyo, recorriendo 560 kilómetros con solamente un depósito.

El modelo mejorado del Toyota FCHV dispone de un depósito capaz de almacenar el doble que sus predecesores, de forma que aumenta también su autonomía.

La mayoría de fabricantes están desarrollando vehículos con células de combustible que usan una reacción química entre hidrógeno y oxígeno para generar electricidad, y produciendo agua como único residuo. Pero el coste necesario para conseguir y almacenar de forma segura el combustible impedían su uso práctico. Con el nuevo depósito y eficiencia de la celula de combustible, el FCHV tiene una capacidad potencial de 750 kilómetros, un 25% más eficiente que sus versiones anteriores.

Hyundai Motor dijo un dia antes que piensa empezar la producción en masa de su célula de hidrógeno en 2012, al igual que General Motors, que anunció que para el mismo año ya podrá mostrar este tipo de vehículos en los salones del automóvil de todo el mundo.

Fuente: Reuters