La constructora de automóviles sueca Volvo está buscando fuentes de energía renovables para sus nuevos camiones libres de dióxido de carbono.
Estos camiones van equipados con el nuevo motor de 9 litros, modificados para poder funcionar con al menos siete fuentes de combustible líquido y gas combinados entre sí: biodiesel, biogas combinado con biodiesel, etanol/metanol, DME (di-metil-eter), diesel sintético o hidrógeno combinado con biogas.
Todos estos combustibles se producen a partir de materia renovable y no emiten CO2 a la atmósfera. Volvo ha realizado diferentes estudios para determinar cual de estos combustibles limpios sería el mejor para el uso en el transporte, contemplando factores como el medio ambiente, la eficiencia de los combustibles y las cantidades de combustible que podrían producirse.
Este último factor es el más complicado. Aunque la tecnología de los motores ya esté lista, la producción de biocombustibles aptos está limitada ya que ni se produce a escala industrial ni existen sistemas de distribución que faciliten su uso.
Por el momento, el transporte en camiones libres de CO2 tendrá que esperar un poco.
Fuente: Eco Geek
Agosto 31st, 2007 a las 9:36 am
Disculpen, pero la combustión de biocombustible, el la proporción que deseen, tengo entendido produce CO2.
Expliquennos cómo estos motores pueden no emitir CO2.
Por favor basta de titulares falsos.
Espero rectifiquen.
Agosto 31st, 2007 a las 12:19 pm
Ignacio, tal y como está redactada la noticia original no se sabe exactamente que combustible se quema ni en que proporciones. Por eso no estamos en condiciones de añadir nada más que aporte algo.
De todos modos, y como éste es un periódico participativo, te invitamos a que aportes también tu granito de arena y mandes un artículo detallando, sin juicios de valor, las emisiones que producen los diferentes tipos de biocombustibles y sus mezclas.