La asociación ecologista WWF/Adena calificó de “urgente” el reflotamiento del buque ‘Don Pedro’ tras conocerse la presencia de alrededor de 10 a 15 toneladas de baterías de automóviles en el interior del pecio hundido, para con ello propiciar que el mar Mediterráneo “no se convierta en un estercolero”.

El responsable de costas de WWF/Adena, José Luis García, expresó en declaraciones a Europa Press su sorpresa por el hecho de que no se hubiera informado de la presencia de estos materiales “altamente contaminantes” en el seno del buque. A su vez reivindicó la necesidad de reflotar el pecio debido a que tanto su carga como la existencia de otros elementos –concretamente la pintura del buque– suponen “un punto de contaminación” para la zona.

García indicó que desde su asociación existe la creencia de que “puede haber peligro de erosión” en los fondos marinos tras el hundimiento del buque. Además, precisó que en el lugar concreto en que se ha producido el hundimiento y en el que descansa el buque, puede que haya desaparecido esta flora marina a causa de la falta de luz y la presión ejercida por el buque.

Por su parte, la organización ecologista Greenpeace afirmó hoy que “está preparando” una nueva denuncia contra la empresa Iscomar -propietaria del buque ‘Don Pedro’- “por ocultar el traslado de toneladas de residuos de baterías de automóviles” al estar éstos considerados “peligrosos” por parte de la Unión Europea (UE).

En un comunicado, la agrupación ecologista señaló que este dato “no ha sido comunicado públicamente ni por el Gobierno balear, ni por el Ministerio de Medio Ambiente a pesar de las consecuencias ambientales que podría causar su contenido tóxico”, por lo que reclamó una aclaración pública al respecto por parte de las Administraciones Públicas.

Fuente: Europa Press