La aerolinea de bajo coste EasyJet, anunció su plan para integrar los requisitos medioambientales que deberán cumplir todas las aeronaves de próxima generación que operen corto recorrido, y desveló el diseño del avión del futuro, el ‘ecoJet’, que estará operativo en 2015.
“El ‘ecojet’ será un 25% más silencioso, emitirá un 50% menos de CO2 y un 75% menos de óxidos de nitrógeno que cualquier aeronave de última generación que esté operando en estos momentos, como por ejemplo, las familias de aviones 737 de Boeing y A320 de Airbus”,
La aeronave incorporará “los últimos avances en investigación de los principales fabricantes de aviones y de motores del mundo”. La ‘low cost’ explicó que la proyección de reducción de un 50% de emisiones de CO2 se basa en los últimas investigaciones de los líderes del sector y vendrá del motor (25%), de la estructura, que será más ligera (15%) y de la tecnología de control del tráfico aéreo y de su diseño (10%).
Según el planteamiento actual de easyJet, la nueva familia de aeronaves generará menos de 47 gramos de CO2 por pasajero y kilómetro. En contraposición, las actuales operaciones de easyJet generan 97,5 gramos de CO2 por pasajero y kilómetro.
Fuente: Europa Press
Junio 15th, 2007 a las 4:00 pm
Supongo que aparte de reducir a la mitad la contaminación (que no el consumo, probablemente) de los aviones que vayan a adquirir a partir de 2015 (si no hubiera retraso alguno), EasyJet tendrá intención, como buena sociedad de inversión privada, de doblar su actividad varias veces de aquí al 2025, que sería más o menos cuando podrían haber sustituido sus aviones por esos. Esto es un ejemplo contundente más, de la falacia del crecimiento sostenible. Si hay crecimiento en el tiempo, por pequeño que sea este en términos porcentuales anuales, nunca la eficiencia puede suponer un avance.
Que una empresa de vuelos vacacionales (actividad inútil donde las haya) trate de ponerse medallitas “eco” es el colmo, por mucho que empiece a parecer lo más normal del mundo.
Saludos.