Nueve empresas vascas se hallan abocadas al cierre. El Gobierno les ha abierto un expediente sancionador por no solicitar la Autorización Ambiental Integrada, la nueva normativa impuesta por la Unión Europea quereune en uno solo todos los permisos actuales y endurece los requisitos. El pasado 30 de abril expiraba el plazo para que 281 compañías calificadas como las más contaminantes dispusiesen de este permiso, que ha sido tramitado por el Departamento de Medio Ambiente.

La consejería ha resuelto 209 casos en el plazo fijado, de los que 203 han recibido la autorización ambiental y los otros seis se han archivado: cinco de las empresas habían modificado su actividad y no les afectaba ya esta normativa o habían cerrado; la sexta es el proyecto de la incineradora de Txingudi, que ha sido desechado por sus promotores.

Las 203 que han recibido el permiso tienen que cumplir una serie de condiciones y acometer una serie de inversiones para reducir sus impactos ambientales, aseguró el viceconsejero de Medio Ambiente, Ibon Galarraga. Las autorizaciones marcan un plazo de entre 6 y 12 meses para acometer las mejoras. Tras ese periodo, explicó Galarraga, Medio Ambiente verificará las actuaciones realizadas y validará el permiso durante los próximos ocho años. Si no cumplen lo exigido, se puede denegar la autorización.

Otras 63 empresas carecen todavía de permiso, pese a que el inicial plazo del 30 de octubre fijado por la UE se amplió seis meses, aunque Galarraga aseguró que lo recibirán en las próximas semanas y en todas ellas se ha comprobado que no hay riesgo ambiental. Dentro de este grupo, 37 han completado su información antes del pasado 20 de febrero y entre ellas figuran la sociedad foral Garbiker (encargada de la gestión de las basuras en Vizcaya), el matadero de Bilbao, las compañías Tarabusi, Camelot 97 y Betsaide (dedicadas a la automoción) y Norbega, envasadora y distribuidora de Coca-Cola. Otras 23 empresas aún no han completado su documentación. Dentro de este último colectivo sobresalen Bridgestone (fabricante de neumáticos) y Losal, dedicada a fabricar productos siderúrgicos.

Las nueve restantes no han cursado ninguna documentación, pese a las reiteradas peticiones de Medio Ambiente en el último año, por lo que la consejería les ha abierto un expediente sancionador.

Galarraga destacó que pueden recibir sanciones graves y, en su caso, incluso la suspensión de la actividad. La normativa europea preve el cierre de las empresas sin este permiso. Medio Ambiente considera que algunas de estas nueve empresas deben tener clara su intención de cesar su actividad o la absorción por otras compañías, pues, si no, no se explicaría el riesgo de ver clausuradas sus plantas.

El viceconsejero agregó que el País Vasco ha hecho sus deberes en un proceso de enorme complejidad administrativa, que se ha visto agravado, según manifestó, por la actitud del Gobierno central.

Primero fue el Gobierno del PP, que traspuso tarde y mal la directiva europea. Y luego el del PSOE, por su incapacidad para enmendar la situación. Se ha sumido a las empresas en una auténtica ceremonia de la confusión.

Medio Ambiente asegura que Euskadi es una de las primeras comunidades autónomas que ha resuelto estas autorizaciones. En toda España están afectadas por la decisión de la UE más de 5.000 compañías.

Fuente: El País

El director de la Agencia Canaria de Desarrollo Sostenible y de Lucha contra el Cambio Climático del Gobierno de Canarias, Faustino García, resaltó hoy la necesidad de actuar contra el cambio climático en las islas donde se incidirá en la reducción de los gases de efecto invernadero (GEI), ya que el sector energético en el archipiélago produce más del 90% de éstos.

García anunció en rueda de prensa una estrategia canaria de lucha contra el cambio climático. Se trata de un documento elaborado por la citada agencia y que tras ser publicado hoy en el Boletín Oficial de Canarias (BOC) pretende someterse durante dos meses a la participación y consulta institucional con el fin de que el Ejecutivo regional lo apruebe definitivamente a finales de año.

De todos modos, aseguró que no habrá que esperar a que se apruebe para desarrollar algunas de las medidas que recoge la estrategia y que, en estos momentos, tiene como principal objetivo un Plan de Mitigación que pretende reducir el GEI en el archipiélago, poniéndose como límite para ello el año 2015.

La estrategia se une así al Plan Energético de Canarias (PECAN) que se desarrollará del 2008 al 2015, periodo que coincide parcialmente con el establecido en el Protocolo de Kyoto (2008-2012) para que los países desarrollados contribuyan a la reducción de los GEI, tomando como base las emisiones producidas en 1990 con el fin de alcanzar los objetivos de 2012 y que constituyen el compromiso de Kyoto.

En el caso de Canarias, en dicho periodo, se deberá alcanzar los 11.680 Gg de emisiones de CO2 con respecto a los 9.306 de 1990. De esta forma, se pretende contribuir a las medidas sobre cambio climático planteadas por la Comisión Europea en enero de 2008 y que propone para 2020 la reducción de emisiones GEI en un 20% para el conjunto de la Unión Europea (UE).

En cuanto a las acciones que establece la estrategia, se diversifican en cuatro puntos destinados a la mitigación, un plan de adaptación para evaluar el impacto del cambio climático en Canarias, así como acciones de sensibilización y de conocimiento con el fin de analizar los problemas, así como soluciones para estudiar el cambio climático.

García indicó que en Canarias las emisiones de gases son un 41% superiores con respecto a 1990 y, aunque están por debajo de la media nacional, están bastante por encima del 15% asignado por la UE a España en el reparto de las cuotas establecido en el Protocolo de Kyoto.

Por otra parte, García informó de que con el objetivo de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, en la estrategia se establecen 153 medidas de las 35 están destinadas al sector energético (emiten el 52% de GEI) y 43 están dirigidas al transporte (28%).

Agregó que solamente el subsector energético y el del transporte producen el 80,4% de las GEI en Canarias y unido al del residuo son los tres en los que se concentran las medidas de lucha contra el cambio climático porque son claves aunque reconoció su difícil control.

Por ello, hizo hincapié en la necesidad de que la sociedad se implique para poder conseguir los objetivos marcados en los próximos siete años (hasta 2015). La puesta en marcha de las diversas acciones será entre 2008 y 2009.

Asimismo, García señaló que cada medida fija la administración responsable para su ejercicio, de tal forma que al Gobierno de Canarias le corresponden 73, a los cabildos y ayuntamientos 48, a las empresas y particulares 24, y las ocho restante son de carácter mixto entre diferentes administraciones o de éstas con empresas.

Respecto a la temática de las acciones a desarrollar son, principalmente, de carácter administrativo (58), voluntario (57) o fiscal (7), estas últimas las calificó como posiblemente las más importantes para la lucha contra el cambio climático.

En referencia a las medidas fiscales explicó que irán enfocadas a penalizar los excesos de consumo de electricidad y de agua, así como impulsar las energías renovables, entre otras.

Por otro lado, García apuntó que Canarias es más vulnerable en ciertas cuestiones relacionadas con el cambio climático a diferencia de otras regiones como la posibilidad que existe a que aparezcan enfermedades tropicales que hasta el momento no había debido a la latitud del archipiélago.

Además, indicó que geográficamente las islas están cerca de África, continente que va a sufrir de una forma más dura el impacto del calentamiento global, de ahí que las islas tendrán que colaborar. Asimismo, señaló que las tormentas tropicales podrían ser más frecuentes.

Sin embargo, apuntó que también existen elementos positivos como el hecho de estar rodeado de agua, ya que esto nivelará el aumento de las temperaturas en relación con el cambio climático. De todos modos, será necesario realizar obras destinadas a la prevención de posibles enfermedades tropicales o a la adaptación de los puertos al nivel del mar.

Por último, indicó que de esta forma la estrategia en las islas pretende servir para complementar las normativas y acciones tanto a nivel europeo como estatal. De ahí que los responsables del documento prevén reunirse con colectivos relacionados con esta materia en las islas, así como la puesta en marcha de seminarios para analizarlo y determinar las diversas actuaciones en cada departamento del Gobierno regional.

Fuente: Europa Press

Construir muchas plantas de producción de etanol, y de pequeño tamaño, podría solucionar el problema de los biocombustibles que requieren mucha más energía para su producción que la que se consigue luego con su uso.
Esta es la idea del Ministro de Agricultura de Canadá, Gerry Ritz.

Una de las razones para este desequilibrio en la energía necesaria y en la que proveen los biocombustibles es que las materias primas se tienen que traer desde grandes distancias, por lo que Ritz apunta a que pequeñas plantas mucho más localizadas es la estrategia que se debería usar.

Actualmente, el maíz que emplean las plantas procesadoras canadienses se importa de los Estados Unidos, con lo que los beneficios del uso de biocombustibles quedan en nada, ya que en el total, las emisiones aumentan a causa del transporte del maíz hasta Canadá.

El gobierno conservador canadiense está decidido a apostar por estos biocombustibles a pesar de todos los impedimentos y problemas que comportan que se comentan en algunos foros, y toda la oposición, excepto el pequeño New Democratic Party, apoya esta política.
Gerry Ritz asegura que los agricultores podrán aumentar la producción de alimentos, al mismo tiempo que se podrá aumentar la producción de etanol.

Gracias a las innovaciones y la dedicación de la agricultura canadiense, tenemos la capacidad de hacer esto sin que se vea afectada la producción destinada a alimentos. Muchos dicen que no se pueden hacer las dos cosas, pero nada más alejado de la verdad. Cualquiera que haya analizado la producción alimentícia en este país sabe que estamos produciendo cada vez más, con mejor calidad y de forma segura.

Sobre la problemática del aumento de precios y las implicaciones de los biocombustibles en este aumento, Ritz aseguró que hay muchos otros factores, como el aumento del consumo de carne en las clases medias de los países emergentes como India o China.

La legislación sobre el uso de biofueles en Canadá solo tiene que superar una votación más. Luego se trasladará al senado, dominado por el Partido Liberal, que ya ha anunciado que apoyará la medida.

Fuente: Reuters

A partir de agosto, Simeprode, la empresa pública de la ciudad de Monterrey (México) encargada de la gestión de los residuos urbanos, conectará una planta de producción de energía eléctrica a partir de biogás de 5,3 MW que servirá para mover las dos líneas de metro de esta ciudad, conocido popularmente como Metrorrey.

El área metropolitana de Monterrey (estado de Nuevo León, al noreste de México) es la segunda en extensión del país tras México Distrito Federal, y la tercera en población, con más de un millón de habitantes. A comienzos de esta semana, Jorge Padilla Olvera, director de Simeprode, acrónimo de la empresa municipal Sistema Integral para el Manejo Ecológico y Procesamiento de Desechos, anunciaba la llegada de los cinco generadores que una vez instalados en la planta convertirán la basura de esta gran ciudad en biogás que generará electricidad.

El número de generadores da nombre al proyecto, Monterrey Cinco, que según el propio Jorge Padilla, llevará un proceso de instalación y construcción hasta junio, en julio se harán las pruebas y, si todo va bien, en agosto se empezará a producir electricidad.

Los cinco generadores tienen una capacidad de 5.3 MW y, para su adecuada instalación y puesta en funcionamiento, varios técnicos mexicanos acudieron a Austria para recibir un curso, así como ahora se contará con especialistas llegados de Alemania (origen de los equipos) para iniciar un trabajo que será mayoritariamente realizado por empleados de Monterrey.

La energía producida está previsto que alimente no solo las dos líneas actuales de metro sino también las nuevas que se inaugurarán en una inminente ampliación. Jorge Padilla afirmó que se va a producir suficiente energía eléctrica para que todo el metro con su ampliación funcione al 100% con bioenergía producida a partir de basura, limpia y no derivada de combustibles fósiles, como gas, petróleo o carbón.

demás, se calcula que sobrará energía, que se aprovechará para el alumbrado público de la zona metropolitana.

Según informa el diario local El Porvenir, este sistema permitirá al metro desconectarse de la Comisión Federal de Electricidad (CFE) y ahorrar en el gasto de energía eléctrica.

Fuente: Energías Renovables

La Conselleria de Medi Ambient se ha propuesto acabar con una imagen habitual a la salida de los supermercados, la del cliente que sale cargado casi con tantas bolsas de plástico como productos ha comprado. A través de la Agència de Residus de Catalunya (ARC), el departamento que dirige Francesc Baltasar baraja diferentes actuaciones para frenar el derroche de estas bolsas, desde implantar una tasa a los consumidores hasta prohibir a los comercios su distribución.
No se ha decantado por ninguna medida concreta todavía (la ARC está a la espera de un estudio sobre las alternativas jurídicas y económicas de que dispone para crear una normativa al respecto), pero todo indica que la gratuidad de las bolsas de plástico está a punto de tocar a su fin.

Medi Ambient informó ayer de que la agencia de residuos trabaja, de entrada, alrededor de cuatro posibilidades para reducir el uso de estos productos en un 50% antes del 2012. Una de ellas es fijar algún tipo de impuesto que grave el consumo de las bolsas hechas a base de petróleo. Se trata, recuerda la ARC, de una actuación que ha tenido un gran éxito en Irlanda, donde un canon de 22 céntimos de euro en la lista de la compra ha disuadido de tal manera a los consumidores que el uso de estas bolsas ha caído un 90% desde el 2002. Además, gracias a ello el Gobierno ha recaudado más de 20 millones de euros, que se han destinado a proyectos medioambientales.

A diferencia de Irlanda, y en una iniciativa también analizada por Medi Ambient, más de 80 ciudades del Reino Unido han empezado su cruzada ecológica no mediante el fisco, sino obligando a los comercios a no regalar las bolsas y a cobrar una cantidad al cliente por cada una que utilice, lo que ya hace alguna cadena de supermercados en España. El Gobierno británico también ha anunciado medidas más drásticas si no se reducen considerablemente los 13.000 millones de unidades usados anualmente.

Una tercera opción que tiene la conselleria sobre la mesa es la de devolver al comprador el coste de cada bolsa que no se lleve, como hacen los supermercados catalanes Bon Preu, los únicos que por ahora han firmado un convenio con la Generalitat para reducir el despilfarro de estos recipientes.

La cuarta y última alternativa que aparece en la lista de posibilidades enunciadas por Medi Ambient se inspira en la contundente política aplicada en China y Canadá: prohibir totalmente a los comercios que distribuyan bolsas de plástico. Un veto que, a la hora de convertirse en ley, podría encontrarse con mayores dificultades.

Fuente: El Periódico

La Delegación Provincial de Medio Ambiente de la Junta en Cádiz informó hoy de que los residuos procedentes de la carga del ‘New Flame’, “que se encontraban depositados sin autorización”, se encuentran ya en manos de un gestor autorizado por la Consejería de Medio Ambiente y que, por tanto, “cumple con todas las condiciones establecidas en la normativa vigente”.

En un comunicado, la Junta explicó que se trata de la empresa Gamasur Campo de Gibraltar S.L, ubicada en Los Barrios (Cádiz), que ha llevado a cabo la retirada de los residuos de las instalaciones de Reciclajes del Campo de Gibraltar y su Bahía S.L en las que se encontraban, haciéndose cargo de la gestión de los mismos.

Así, señaló que Gamasur ha retirado un contenedor de algo menos de un metro cúbico de residuos procedentes de la carga del chatarrero, de los que “venían mezclados con la carga del casco” del ‘New Flame’

Las muestras de chatarra fragmentada tomadas por los técnicos de Medio Ambiente fueron analizadas en el laboratorio de Palmones, que verificó su contaminación superficial por la presencia de hidrocarburos, lo que hace necesario su tratamiento en unas instalaciones especializadas, razón por la que Medio Ambiente instó a Reciclajes del Campo de Gibraltar y su Bahía S.L. a entregar estos residuos en un plazo de cinco días hábiles a un gestor autorizado.

El traslado de residuos se produjo después de que la Delegación Provincial de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía ordenase a la empresa Reciclajes del Campo de Gibraltar y su Bahía la entrega de los mismos, tras comprobar mediante una inspección que las instalaciones no contaban con las autorizaciones pertinentes.
Esto motivó, además, la apertura de un expediente sancionador por infringir la Ley 7/2007 de 9 de julio de Gestión Integrada de la Calidad Ambiental. El resto de los residuos procedentes del casco del buque, que se encuentran en la empresa de San Roque, son “chatarra sin contaminar” serán recogidos por Gamasur a principios de la próxima semana.

Fuente: Europa Press

Los máximos representantes de las Asambleas Legislativas de las comunidades autónomas se reunieron hoy en la Asamblea de Madrid con motivo de la Conferencia de Presidentes de Parlamentos Autonómicos (COPREPA) para abordar la adopción de medidas efectivas contra el cambio climático, entre ellos, la asunción de planes de ahorro energético y de sensibilización ambiental de la ciudadanía. Los acuerdos se plasmarán en una declaración conjunta que la presidenta de la Asamblea de Madrid, Elvira Rodríguez, leerá mañana en el Hayedo de Montejo.

Los presidentes autonómicos se pronunciaron así al término de la reunión de la Comisión Permanente, encabezada por la presidenta de la Asamblea de Madrid y presidenta de Coprepa 2008, en la que los presidentes de las Cámaras regionales acordaron los asuntos que se tratarán en la sesión plenaria de la tarde y tomaron en consideración las enmiendas de los distintos parlamentos autonómicos a la declaración propuesta inicialmente contra el cambio climático.

Según avanzó Elvira Rodríguez, los representantes de las Cámaras regionales debatirán esta tarde en la sesión plenaria sobre los compromisos que están dispuestos a adquirir en sus propias sedes para contribuir a la reducción de los gases invernadero, así como sobre la incorporación de planes de ahorro energéticos, el uso de energías renovables, la implantación de sistemas de auditoría ambiental y acciones sobre sensibilización ambiental de la ciudadanía.

“Vamos a hablar de cambio climático y conductas sostenibles. Se trata de acordar una declaración que pretende decir a todos que las cosas se deben hacer de una manera determinada pero que debemos de dar ejemplo”,

indicó la presidenta de la cámara madrileña en referencia al documento en favor del cambio climático que firmarán los presidentes de los parlamentos regionales en el Hayedo de Montejo, que además es Reserva de la Biosfera.

En esta línea se expresaron el resto de los presidentes de los Parlamentos autonómicos, quienes coincidieron en destacar que éste es un “buen instrumento” para abordar problemas comunes de las Cámara regionales. Para el presidente de las Cortes de Aragón, Francisco Pina, éste además es un “testimonio plural de la España de las Autonomías”. El presidente del parlamento cántabro destacó la figura de los parlamentos como “escuela de democracia” hacia la ciudadanía.

Pina señaló que el objetivo de esta jornada en la Asamblea de Madrid es “auspiciar y poner de relieve” la importancia de las políticas medioambientales, a pesar de que corresponda a los respectivos gobiernos ejecutarlas. Así, negó que el trasvase de agua del Ebro se haya tratado en la reunión de hoy, puesto que corresponde a los presidentes de los parlamentos autonómicos mantener una “posición de equilibrio”

Fuente: Europa Press

El Ayuntamiento de La Coruña completó la primera fase del mapa lumínico de la ciudad que analizará todo el alumbrado público para conocer su situación y adoptar las medidas adecuadas para responder a las necesidades de la población, “pero garantizando un consumo sostenible y eficiente”

Este estudio se está realizando de manera pionera en España, y, por el momento, se ha completado ya el análisis de los distritos uno y dos de la ciudad como resultado de un trabajo de alrededor de dos años, según explicó la concejala de Medio Ambiente, Nieves Vázquez.

Se trata de un estudio “muy pormenorizado” que supone un trabajo de campo, en el que los técnicos tuvieron que establecer los tipos de calles y zonas de toda la ciudad, además de señalar los 95 modelos diferentes de luminarias que existen y registrarlos con sus respectivas características para contar con un inventario actualizado que facilitará su tratamiento en el futuro.

Según los datos que recoge el estudio, y que se ha realizado siguiendo las indicaciones del Comité Español de Iluminación, la ciudad cuenta con una superficie iluminada de 5 millones de metros cuadrados y 17.054 puntos de luz, con una potencia total de 3.657 kw.

EFICIENCIA ENERGÉTICA NOTABLE

A partir de este estudio detallado de la situación de la ciudad, se analizó también la calidad del alumbrado público, teniendo en cuenta parámetros como la cantidad y aprovechamiento de luz, la polución, el consumo energético y otros indicadores de sostenibilidad. Así se pudo conocer que A Coruña cuenta con una eficiencia energética “notable”, pues duplica los valores medios establecidos: frente a los 17 metros cuadrados lux/w, la ciudad tiene en sus calles una media de 29,25 metros cuadrados lux/w.

SOSTENIBILIDAD.