Como parte del acuerdo con el constructor francés Renault, y su socio japonés Nissan, Portugal aprobará un decreto por el cual un quinto de su parque movil estará libre de emisiones a partir de 2011.

Renault-Nissan empezará a entregar los vehículos eléctricos a principios de 2011, convirtiendo a Portugal en el primer país europeo en tener estos vehículos franco-japoneses. Un año después, los coches empezarán a venderse por todo el mundo.
Los términos de construcción y financiación de la red de recarga aún se están negociando.

El Presidente del gobierno luso, José Socrates, aseguró que el gobierno ofrecerá incentivos fiscales, como reducción de impuestos, para hacer más atractivos los nuevos vehículos eléctricos.

Los dos mayores obstáculos, hasta ahora, para comprar un coche eléctrico son el precio y la autonomía. Lo que nuestro gobierno ha decidido hacer es crear un marco propicio para hacer desaparecer estos dos problemas.

El estado proporcionará unos beneficios fiscales de hasta 800€ para compradores privados, así como también a las empresas, que podrán empezar a beneficiarse de ellos a finales de 2010 y durarán cinco años. Medidas adicionales, como tarifas depárquing reducidas, acceso preferente y otros subsidios aún se están debatiendo.

Carlos Tavares, vice-presidente ejecutivo de Nissan Motor Co., aseguró que el diseño del nuevo vehículo se terminó el pasado Septiembre, y que tendrá una autonomía de 160 km. con una carga completa, suficiente para las necesidadesdiárias de la mayoría de usuarios.

Aún es demasiado pronto para anunciar un precio de venta, pero podemos decir que teniendo en cuenta el coste total de compra, de mantenimiento y el funcionamiento del vehículo eléctrico, el coste será igual o inferior comparado con un vehículo convencional.

Fuente: Planet Ark

Fiat Phylla

Fiat Phylla

Aunque lo un coche por persona es ya de la época de Henry Ford, la apuesta que hace Fiat parece tan desafiante como la de Negroponte con los OLPC. Además parece que los diseñadores de la marca italiana se han inspirado en el diseño del OLPC para crear el Fiat Phyla.

Este Fiat es un híbrido pero no el tradiconal combustible-eléctrico sino hidrógeno-energía solar, utiliza energía solar cuando es posible y cuando no funciona a través de una pila de combustible. Además está hecho con materiales completamente reciclables y no realiza ningún tipo de emisión a la atmósfera. En cuanto a su rendimiento, acelera de 0 a 100 en 6 segundos y tiene una velocidad máxima de 130 km/h lo que no está mal comparado con un micro utilitario convencional. Aun está en fase de pruebas y falta conocer cual es su verdadero rendimiento y autonomía.

El proyecto ha sido una colaboración entre varias empresas del Piamonte italiano entre las que destacan Fiat y el IED ( Istituto Europeo di Desing) que se ha ocupado del diseño. Entrará en producción en 2010 y se espera que se convierta en una modelo de producción masiva.

Parece que finalmente la tecnología automovilistica avanza al ritmo de innovación de la informática, o no?

Fuente: Motorpasión

La 14ª Conferencia de la ONU sobre Cambio Climático (COP-14) se inicia hoy en la ciudad polaca de Poznan con los tradicionales asuntos de discusión, empezando por los compromisos que deben aceptar las potencias emergentes, la importancia de frenar la deforestación o la necesidad de transferir tecnologías limpias a los países del Tercer Mundo, pero en el fondo pueden pesar más dos asuntos contrapuestos y nada simbólicos: por una parte, la nueva política ambiental anunciada porBarak Obama, presidente electo del principal contaminador mundial; por otra, la influencia que la crisis económica puede tener en las negociaciones.
La cumbre de Poznan, que finaliza el día 12, espera la presencia de 8.000 personas de 190 países.

EEUU, la única gran potencia que no ha ratificado el Protocolo de Kioto, se presenta en Poznan con aires de cambio. Es cierto que no lleva una delegación oficial y que la mayoría de sus negociadores siguen perteneciendo a la Administración deBush , pero Obama ya ha logrado colocar algún técnico de su confianza, explica Teresa Ribera, secretaria de Estado de Cambio Climático (Ministerio de Medio Ambiente español). Además, también viajará a Polonia una representación de congresistas encabezados por una figura de peso, el senadorJohn Kerry, excandidato a la presidencia de EEUU.

Aunque no siempre pregone con el ejemplo, la Unión Europea se presenta nuevamente como el adalid de las políticas ambientales y sigue postulando un ambicioso calendario para reducir aún más las emisiones deCO2. Oficialmente no tiene en su seno voces discordantes y sigue apostando por la filosofía del Informe Stern , es decir, la crisis financiera no debe entorpecer los progresos porque, de lo contrario, los males serán mucho peores a largo plazo. Sin embargo, lo cierto es que Polonia e Italia, como mínimo, no están por la labor y recientemente anunciaron un veto a los dos puntales de la política comunitaria: reducir un 20% las emisiones en el año 2020 con respecto a los valores de 1990 y lograr que el 20% de las energías consumidas procedan de fuentes renovables.

Resulta sorprendente y nada alentador que la UE haya programado para los días 11 y 12, coincidiendo con las jornadas clave en Poznan, un Consejo de Ministros para analizar las dos propuestas del 20% y su política común.
Polonia es el país europeo más dependiente del carbón, mientras que Italia es la única potencia mundial que no dispone de centrales nucleares. Esperanzado se muestra, en cambio, el secretario ejecutivo de la Convención Marco de laONU sobre el Cambio Climático, Ivo de Boer , quien recientemente afirmó convencido que el alza del precio del petróleo impulsará el desarrollo de energías más limpias y que la recesión económica iba a reducir el consumo eléctrico mundial.

Fuente: El Periódico

Una empresa catalana ha inventado un sistema para envolver bocadillos, fruta o galletas y que permite ahorrar papel de aluminio y bolsas de plástico, dos materiales que se utilizan habitualmente para guardar estos productos. El nuevo invento se ha bautizado con el nombre de ‘Boc’n'roll’, y la compañía promotora, Marcadiferencia, estima que el producto permitirá ahorrar en España 650 millones de euros cada año.

El sistema consiste en un trozo de tela forrado por un lado con plástico fino y resistente que tiene unas cintas para poder cerrarlo sobre el bocadillo.

El objetivo es cambiar el tradicional papel de plata por este nuevo sistema y ahorrar material porque el ‘Boc’n'roll’ se puede reutilizar tantas veces como se quiera. Actualmente estamos en una cultura de usar y tirar. Utilizamos una vez el papel de aluminio y lo tiramos. Guardamos el almuerzo en una bolsa de plástico y cuando nos lo comemos tiramos la bolsa. Todo ello hace que generemos muchos residuos cada día

La idea, según afirmó el director creativo de la Marcadiferencia, Jordi Garcia, surgió después de una conversación con sus abuelos sobre cómo guardaban los alimentos cuando eran jóvenes, utilizando papel de periódico, hojas de col o servilletas. Inicialmente el producto se comercializa por Internet con un precio similar al de dos rollos de papel de aluminio.

Fuente: Europa Press

El ministro de Industria, Energía y Minería uruguayo Daniel Martínez, recientemente proclamado candidato a presidente, presentó en Brasil la “RondaUruguay 2009″, un ambicioso proyecto mediante el cual se licitarán once áreas para la exploración de petróleo y gas en aguas profundas.

Los planes para la exploración y eventual explotación de once bloques situados en las cuencas uruguayas de Punta del Este y Pelotas fueron expuestos por Martínez en Brasilia ante representantes de empresas brasileñas, incluida la estatal petrolera Petrobras.

Son once bloques que entendemos que tienen un potencial medio o medio-alto de contener reservorios con expectativas exploratorias.

El ministro explicó que Uruguay ha decidido retomar las tareas de exploración, que estuvieron paralizadas durante casi cuatro décadas, animado por nuevas informaciones que refuerzan la posibilidad de la existencia de un importante potencial, pese a que aún no es posible dimensionarlo con precisión.

Martínez indicó que durante los últimos tres años han sido estudiados cerca de 10.000 kilómetros de líneas sísmicas situadas en las cuencas marítimas de Punta del Este y Pelotas, en las que se han identificado bases sedimentarias e incluso trazos de rocas madres formadoras de hidrocarburos.

Un factor que anima al Gobierno uruguayo es la similitud de esas áreas con las del suroeste de África y con las cuencas brasileñas en que ha sido descubierto el llamado presal, que puede atesorar unas reservas cercanas a los 80.000 millones de barriles de crudo.
En el caso de Uruguay, los posibles yacimientos se encuentran en aguas del Atlántico, a partir de una distancia de 100 kilómetros de la costa y a una profundidad que varía entre 200 y 1.500 metros, indicó el ministro.

Los planes de Uruguay ya han sido expuestos en Estados Unidos, Inglaterra, España, la India y Sudafrica, y el próximo domingo, en un seminario que se realizará en Montevideo, se llevará a cabo el anuncio formal de las licitaciones, que se esperan abrir a mediados del año próximo.

Según dijo Martínez a Efe, se pedirá a las empresas interesadas un plan de prospección que incluya posibles costes de producción y los beneficios que esperan obtener, así como los que ofrecerían al país.
Apuntó que también se baraja como alternativa que las empresas interesadas le ofrezcan una participación del 30 al 40 por ciento a la estatal uruguaya Administración Nacional de Combustibles, Alcohol y Portland (Ancap).

Entre las empresas que ya han manifestado interés, Martínez citó a la hispano-argentina Repsol YPF, la estatal brasileña Petrobras y la portuguesa Galp Energía, entre otras.
En el seminario que se realizará a partir del domingo próximo se expondrán las garantías que ofrece Uruguay, un país con tradición de cumplimiento de contratos, seguridad jurídica, muy bien posicionado en términos de transparencia y con un marco legal que favorece las inversiones productivas, anotó el ministro.

Fuente: Finanzas.com

Los socios del Govern apoyarán en el último pleno del Parlamento catalán del año una enmienda de ICV-EUiA a la ley de medidas fiscales y financieras que prohibe distribuir gratuitamente bolsas de plástico de asas en los comercios catalanes a partir de 2009.

Según explicó en rueda de prensa el diputado ecosocialista Daniel Pi, la enmienda prevé que los comercios deban diferenciar el coste de las bolsas del precio de los productos vendidos, ya sea pagando las bolsas aparte o descontándolas en la factura si no se usan.

Pi hizo hincapié en que esta medida no supone ningún tipo de tasa para los comerciantes ni los clientes, sino que simplemente visualizará el coste de las bolsas y permitirá que dejen de ser un regalo para los ciudadanos.

El modelo que no se podrá utilizar es el de ahora de ‘¿Quiere otra bolsa?

El diputado alegó que el mecanismo del regalo desincentiva el uso racional de las bolsas.
ICV-EUiA pretende cumplir con los objetivos marcados en este ámbito, que preven reducir un 30 por ciento el uso de bolsas en 2009, y del 50 por ciento en 2012.

Apuntó que la Agencia de Residuos de Cataluña ya tiene convenios con algunas cadenas de supermercados para que no faciliten gratuitamente las bolsas, lo cual está teniendo buenos resultados. Si esta medida no diera los resultados esperados, ICV-EUiA no descarta medidas administrativas o legislativas más específicas, pero no quiso avanzar ninguna, confiando en que la enmienda de sus frutos.

Fuente: Europa Press

La Comisión Europea expedientó a España al constatar que más de 400 localidades del país no disponen todavía de un sistema de tratamiento de aguas residuales conforme a la normativa medioambiental comunitaria. El expediente adopta la forma de un dictamen motivado, segunda fase de un procedimiento de infracción. Si en un plazo de dos meses las autoridades españolas no han corregido la situación, el caso podría acabar ante el Tribunal de Justicia de Luxemburgo.

Así, el comisario de Medio Ambiente, Stavros Dimas, se declaró muy preocupado por el hecho de que en un Estado miembro donde el agua es un recurso escaso y precioso, un gran número de localidades vierten a los ríos y al mar, incluso en zonas sensibles, aguas residuales que no han sido tratadas correctamente.

Pido a España que adopte medidas inmediatas para remediar esta situación.

En concreto, el Ejecutivo comunitario ha lanzado sendos ultimátum a España en dos casos similares de vulneración de la directiva de 1991 sobre tratamiento de las aguas residuales urbanas.

En el primero de los casos, la Comisión estima que 343 localidades españolas vierten aguas residuales urbanas que no han sido tratadas adecuadamente en zonas ya clasificadas como sensibles o susceptibles de serlo. Ello supone una vulneración de la directiva, que exige que las localidades de más de 10.00 habitantes que viertan aguas residuales en zonas ecológicamente sensibles se doten de un sistema de depuración que responda a las normas de calidad más estrictas como muy tarde en 1998.

Un estudio de Bruselas confirma igualmente que seis zonas potencialmente sensibles todavía no han sido designadas y que una zona de Cantabria clasificada como menos sensible no satisface a las exigencias de la directiva.

El segundo expediente se refiere al incumplimiento de la directiva en las ciudades. Según esta norma, las zonas urbanas de más de 15.000 habitantes debían disponer de un sistema de tratamiento de agua adecuado como muy tarde a finales de 2000. Bruselas considera que 59 de estas ciudades no han respetado esta disposición. Si España no resuelve estos problemas de manera satisfactoria en un plazo de dos meses, la Comisión llevará el caso ante el Tribunal de Justicia de la UE.

Fuente: Europa Press

Las instituciones comunitarias -el Parlamento Europeo, la Comisión Europea y el Consejo de Ministros de la UE- ultiman hoy en una reunión informal los detalles de la legislación sobre fuentes renovables, dentro de las medidas sobre el cambio climático y energía, que esperan aprobar antes de finales de año.
La CE propuso originalmente que, en 2020, el 20% de la energía viniese de fuentes renovables y el 10% de los combustibles empleados en el transporte fuera biocarburantes, cifras que apoyó la Eurocámara, pero con muchos matices.

Los eurodiputados pidieron, entre otras cosas, que de ese 10 por ciento, un 40 por ciento tuviese que venir de fuentes más respetuosas con el medio ambiente que los biocarburantes tradicionales (por ejemplo, hidrógeno, electricidad o biocombustibles de segunda generación).

Asociaciones ecologistas han insistido hoy en que obligar a que en 2020 el 10 por ciento de los carburantes que se utilizan en la UE sean biocombustibles sólo empeorará el cambio climático, pondrá en peligro la biodiversidad y hará más profunda la pobreza global.

Las organizaciones ecologistas explican que las últimas sugerencias de la presidencia francesa de turno de la UE -dentro de esos contactos informales entre las tres instituciones- no están teniendo en cuenta las advertencias científicas más recientes, que ponen en duda el beneficio del uso de biocombustibles.
En concreto, Oxfam Internacional y Amigos de la Tierra, entre otras, han manifestado su preocupación por lo poco que Francia está teniendo en cuenta la postura del Parlamento Europeo y de algunos países de la UE con respecto al uso de terrenos originalmente dedicados a la agricultura.

Según éstas “advertencias científicas más recientes”, cuando se emplean tierras agrícolas para biocombustibles, se necesitan terrenos adicionales para plantar los cultivos, algo que propicia la deforestación y al final resulta más perjudicial para el medio ambiente que las emisiones procedentes de la gasolina o el diesel, explican las asociaciones ecologistas.
El representante de Oxfam, Robert Bailey, ha explicado, en un comunicado, que son los pobres del mundo los que están sufriendo más el cambio climático, cuando en realidad las verdaderas responsables son las economías ricas como las de la UE.

Sin embargo, hay otros estudios, también recientes, que indicarían que la polémica de la crisis alimentaria y su relación con los cultivos de biocombustibles es completamente nula, y que el aumento de los precios de los alimentos en todo el mundo se dió por una ola especulatoria.

Fuente: Biodieselspain.com

El Estado Uruguayo comenzó a generar energía con viento el jueves. Uno de los cinco molinos instalados en Maldonado empezó a proveer a la red eléctrica. Hasta ahora había emprendimientos privados, pero UTE también invirtió en molinos y los instaló en la Sierra de los Caracoles. Según las mediciones primarias, el nivel de eficiencia del parque de UTE estará por encima del promedio mundial.

El parque eólico de UTE se hizo por una condonación de deuda. Uruguay le debía a España y los españoles “perdonaron” ese dinero a cambio de que se compraran los equipos. Son cinco molinos ubicados a 10 kilómetros de San Carlos y son los más grandes (generan dos megavatios cada uno).
Un aerogenerador instalado como el que empezó a girar la semana pasada cuesta entre cuatro y cinco millones de dólares y tiene una vida útil de 20 años. Todos los de gran escala miden más de una cuadra y vinieron de Holanda y de España. El programa de eólica del Ministerio de Industria pretende que en Uruguay se empiecen a fabricar, al menos, equipos de pequeña escala.

La gente piensa que la eólica no es confiable. Y la verdad es que sola no lo es, pero sí es confiable una combinación de hidráulica y eólica, como explicó el coordinador del proyecto que lleva adelante el Ministerio de Industria, Daniel Pérez. En un año, el paquete de energía que entrega el viento es mucho más previsible que el paquete de energía que entrega la lluvia, asegura.

Contrario a lo que podría pensarse, el viento fuerte no es favorable. Con cuatro metros por segundo, el molino comienza a girar. Cuando llega a los 15 metros por segundo empieza a entregar energía, pero cuando alcanza los 25 se detiene por protección. O sea que si hay mucho viento, el molino se para.

En Caracoles, la velocidad promedio del viento es 8,7 metros por segundo y los niveles de eficiencia son superiores al promedio. La eficiencia se mide comparando la energía real sobre la que se genera en una situación ideal de viento. Mientras que el promedio mundial es de 24%, en Caracoles, según las medidas, sería en el entorno del 40%.

La meta de Uruguay es que en 2015 haya 500 MW provenientes de energías renovables. Entre ellas está la biomasa y ya se están construyendo las calderas para producirla. En principio, se obtendrá de la quema de residuos de aserradero en Rivera, de cáscara de arroz en Treinta y Tres y de ambas en Tacuarembó. Si en 2015 se llega a tener 300 MW de eólica (como se prevé) aproximadamente el 7% de la energía eléctrica consumida será de ese origen.

Por ahora, el mapa de molinos es muy simple, porque sólo hay dos departamentos involucrados: Rocha y Maldonado. El mes pasado tuvo gran difusión la visita a Rocha del vicepresidente Nin Novoa para inaugurar el parque de Nuevo Manantial, un emprendimiento de inversores argentinos que combina explotación de olivos con generación de eólica y que tiene 16 molinos, doce de 500 kilovatios y cuatro de un megavatio.
La misma combinación olivos-eólica hace la firma Agroland en Maldonado. También son argentinos e invirtieron en tres molinos que funcionan desde 2006.

Una de las restricciones para los molinos es que no se coloquen en las rutas de las aves migratorias. También se exige que la caminería no erosione el terreno y que no estén cerca de un núcleo urbano, porque producen sombra. Además se controlan los ruidos, que según Pérez son menores que los que produce un bosque de eucaliptos.
En cualquier caso, en Uruguay los molinos no son novedad. Eran parte del paisaje uruguayo en los años 50, aunque se fueron extinguiendo a medida que avanzó la electrificación. De todas maneras, los de pequeña escala son muy comunes en establecimientos rurales que usan sistemas autónomos.

En el campo hay muchos molinos pequeños que cargan una batería. Con esa energía se mira televisión o se usa alguna nevera, por ejemplo. En muchos casos, estos molinos se usan combinados con paneles solares que también se importan (hay cuatro empresas en este negocio), porque en Uruguay no se producen.

A nivel mundial, el 1,3 % de la energía eléctrica es de origen eólico. Un país ejemplo es Alemania. Entre Dinamarca, España, Alemania y Estados Unidos concentran el 75% de la potencia eólica mundial. En Uruguay recién se empieza, pero todo indica que habrá que acostumbrarse a los paisajes poblados de gigantes blancos.

Fuente: 180.com

Brasil tiene un proyecto para su vínculo con África. Y lo trabaja con seriedad. Brasilia ha decidido extender el negocio del etanol a escala planetaria, y por eso el presidente brasileño, Luiz Inácio Lula da Silva, lanzó la consigna. Otra lección de política exterior para la Argentina, que acaba de visitar el Magreb sin mucha idea de qué hacer.

Fue durante la clausura de la I Conferencia Internacional sobre Biocombustibles celebrada en São Paulo, que concluyó que la producción mundial de etanol crecerá un 200% en los próximos 6 años, comiéndole terreno a los combustibles fósiles. En el punto de mira brasileño está el continente africano, que tiene todo para el cultivo de la caña de azúcar.

Discretamente, y sin hacer ruido, hace dos años que Brasil desembarcó en África con el objetivo de dar un avanzar en su estrategia de expandir la energía verde, pero también hacer negocios y consolidar su influencia en la región, todo ello en un momento en el que China también tiene su mirada puesta en las materias primas y la mano de obra del continente negro.

Brasil es socio de China en el BRIC y mantienen un diálogo ágil en la Organización Mundial de Comercio, pero sabe que disputarle espacios africanos a Beijing le permite consolidar su diálogo con USA y la Unión Europea.

Brasil es el productor mundial Nº2 de etanol, sólo por detrás de USA. También es el país que más conocimiento y experiencia atesora en la investigación de los biocombustibles. 7 de cada 10 vehículos brasileños se mueven con alcohol.

La experiencia se remonta a la crisis petrolífera de los ‘70, cuando el país decidió usar sus excedentes de caña de azúcar para producir un combustible alternativo que disminuyese su dependencia del crudo. Hoy, varias empresas brasileñas, empezando por la petrolera estatal Petrobras, están en la vanguardia del mercado del etanol, y en Brasilia se piensa que ha llegado el momento de lanzar el negocio a escala planetaria.
Una alta fuente del ministerio brasileño de Relaciones Exteriores explicó que sólo habrá un mercado internacional de biocombustibles si muchos países producen y muchos países compran.
A lo anterior hay que sumar el ya consabido interés de Lula por crear un área de influencia estratégica brasileña en el continente africano: Luiz Inácio Lula da Silva lleva 7 visitas a África, más de 1 por año.

En Brasilia estuvo el presidente del Banco de Inversión y Desarrollo (BIDC) de la Comunidad Económica de los Estados de África Occidental (Cedeao), Christian Adovelande, quien visitó la Empresa Brasileña de Investigación Agropecuaria (Embrapa).
Según declaró el director del BIDC, África quiere ayudar a Brasil en su objetivo de convertir el etanol en una materia prima de referencia mundia. A cambio, Brasil transferirá tecnología y creará puestos de trabajo en la región.

Desde Brasilia se agregan argumentos humanitarios como el combate a la escasez energética que aflige a la balanza comercial de varios países africanos.

Los países no se pueden desarrollar sin energía, y hoy en África apenas el 40% de la población tiene acceso a ella. En África occidental apenas el 4%. El etanol es una buena alternativa. Y África dejó de producir alimentos hace mucho tiempo. Nadie le quita espacio a nadie.

De los 15 países africanos que estarían dispuestos a producir etanol con tecnología y supervisión brasileña (Benín, Burkina Faso, Cabo Verde, Costa de Marfil, Gambia, Ghana, Guinea, Guinea Bissau, Liberia, Mali, Níger, Nigeria, Senegal, Sierra Leona y Togo), en algunos de ellos ya se han iniciado las primeras inversiones de empresas de bandera brasileña.

En Ghana se ha inaugurado una delegación permanente de la Embrapa para supervisar los proyectos lanzados en la región. Y la constructora brasileña Constran ha invertido más de US$300 millones en la infraestructura necesaria para procesar anualmente entre 150 y 180 millones de litros de etanol a partir de la caña que se recoja en 30.000 hectáreas cultivadas.
La firma sueca Svenks Etanolkemi AB (Sekab) ya se ha comprometido a comprar esa producción de etanol durante 10 años.

La Embrapa tutelará emprendimientos entre empresas brasileñas y locales para la producción de etanol, financiados en parte con créditos blandos concedidos por el Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES) de Brasil.
La idea es que el mercado sea la Unión Europea (UE), expandiendo el consumo de etanol en una de las regiones más relevantes del globo.

Lula dijo en un discurso dirigido para los europeos:

Lo que nos gustaría es que los países ricos, al adentrarse en la era de los biocombustibles, cierren colaboraciones con los países pobres, sobre todo en África, para que allí puedan producirse parte de los biocombustibles que los países ricos desean. Es una forma de ayudar al desarrollo de África, es una forma de resolver el problema de la inmigración.

Fuente: Biodisol