Librería Cálamo y Ecología y Desarrollo preentaron hace unos días www.libreriacalamo/ecodes, la primera librería on line sobre medio ambiente, con el objetivo de fomentar la cultura embiental como pieza fundamental para transformar la sociedad.

La gestión de la tienda está a cargo de la Librería Cálamo dada su experiencia y prestigio en la venta de libros, mientras que los contenidos son elaborados por Ecología y Desarrollo como entidad que lleva 16 años trabajando en materia ambiental.

A diferencia del resto de librerías, que son generales y cuya división se basa en la CDU (Clasificación Decimal Universal) en la que se especifican únicamente tres materias relacionadas con el medio ambiente: Derecho de Protección del medio ambiente, Ciencias del medio Ambiente y Ecología General. La librería está clasificada en 18 materias especializadas en temas medioambientales elegidas a partir de nuestra experiencia de trabajo en estos temas.

Los libros, que se venderán en papel y también en .pdf, son textos publicados en España desde 2003 y no agotados. También se pueden conseguir determinados títulos en francés e inglés. Aunque está en sus comienzos, poco a poco se irá nutriendo de más publicaciones y novedades.

El acceso a la tienda es muy fácil e intuitivo, y en el futuro se crearán espacios de comunicación con los usuarios de la tienda para que puedan dar su opinión sobre los libros, puedan calificar a los textos más interesantes, aportar noticias, novedades, etc.

Más información en www.libreriacalamo/ecodes

La canciller alemana, Angela Merkel, pidió el miércoles que se adopten estándares medioambientales más estrictos en la producción de biocombustibles, pero dijo que las naciones ricas deben pagar para ayudar a proteger las selvas tropicales y su biodiversidad.

Brasil es el mayor exportador mundial de etanol derivado de la caña de azúcar. Sus críticos argumentan que la creciente producción ha empujado a los ganaderos y agricultores hacia la Amazonia y acelerado la destrucción de la selva tropical más grande del mundo.

Según sostuvo Merkel en Brasilia cuando se le consultó sobre las importaciones alemanas de biocombustibles brasileños, los biocombustibles son una forma de reemplazar los combustibles fósiles tradicionales, pero sólo si son producidos en forma sustentable.

Hay estadísticas que generan preocupación sobre la deforestación, el proceso de desplazamiento entre la soja, la carne y la selva tropical. Si queremos que se nos tome seriamente, necesitamos hacer los pagos y dar la ayuda que prometimos.

Las naciones ricas también deben hacer más por apoyar la protección del ambiente en los países en desarrollo, ya que los países industrializados no han cumplido con sus obligaciones.

Lula indicó que Brasil era el más interesado de todos los países en proteger la Amazonia, pero que los millones de personas que viven en ella también tenían derecho a prosperar, pero que un costo por no talar árboles en la Amazonia.

Brasil está abierto a un debate internacional en torno a los beneficios y riesgos de los biocombustibles, dijo Lula, pero no aceptaría un debate de medias verdades que represente los intereses comerciales de sus competidores.

La reciente decisión de Alemania de postergar un incremento del etanol que utiliza en sus combustibles para motor tuvo que ver con el parque automotor del país y con el costo de estos, no con preocupaciones medioambientales, explicó Merkel.

Hay que recordar que estas declaraciones se hicieron un día después que la Ministra de Medio Ambiente presentara su dimisión por desavenencias con el presidente sobre la protección que se debe dar a la zona de la Amazonia, ministerio que ya cuenta con nuevo titular, Carlos Minc, que fue el fundador del Partido Ecologista de Brasil.

Fuente: Biodisol

Hollywood es conocido por todo el mundo como la gran fábrica de sueños, el mayor “show bussiness entertainment” del mundo y la historia. Desde hace unos años, diversos integrantes de este circo se han declarado adeptos a la nueva religión verde, aún viajando en jet privado o comprando enormes mansiones con piscinas y spas para perros.

El pasado diciembre, trabajadores de la industria hollywoodiense de todos los sectores se reunieron en la conferencia Hollywood Goes Green, la primera dedicada a tratar temas ambientales y de sostenibilidad en la industria del cine y la televisión, cuya segunda edición se llevará a cabo a finales de este año.

Las sesiones de trabajo cubrieron todos los aspectos imaginables. Desde la selección de los utensilios en los caterings de comida orgánica a reducir el gasto eléctrico de los servicios que emplea la industria, pasando por como subirse al tren verde o a asegurar contratos muy lucrativos de publicidad.

El próximo mes de Junio, Discovery lanzará ‘Planet Green’, el primer canal de televisión 24 horas dedicado a programación sobre estilos de vida verdes, que se calcula que llegará a unos 50 millones de hogares. Algunas series de televisión ya están intentando ser las primeras en tener un final “libre de CO2″.
Incluso Disney ha puesto en marcha una productora de películas con conciencia medio ambiental, Disneynature. Su primera producción, “Earth”, se estrenará el abril de 2009.

Y tampoco se salva el mundo de las “celebrities” y la prensa del corazón ecológico. Ecorazzi.com se dedica a publicar los chismorreos relacionados con la vida privada ecologista de las grandes estrellas.

El Evangelio Verde, que una vez fue solamente una “moda pasajera” que seguían los asistentes al Burning Man, ha entrado con fuerza en los Estados Unidos y la industria del espectáculo. Los guiones se imprimen en papel reciclado, la iluminación se cambia por sistemas de leds mucho más eficientes, se montan espacios dedicados al reciclaje, se usan grupos electrógenos con biodiesel, se calcula la eficiencia y la huella ecológica del servicio de catering y de los viajes…

Eso si, las explosiones espectaculares de algunas series y películas no cambiaran… al menos hasta que se descubra un sistema explosivo “medioambientalmente sostenible”.

Fuente: The Guardian

La Agencia Europea del Medio Ambiente (EEA) y Microsoft Corporation anunciaron hoy una nueva alianza por un periodo de cinco años para desarrollar un portal ‘on line’ que lleve información medioambiental a más de 500 millones de ciudadanos en Europa.

La idea es crear un Observatorio Mundial del Cambio Climático, una herramienta que estará disponible para expertos, políticos y particulares, y permitirá a los ciudadanos presentar datos locales, ofreciendo una imagen aún más detallada, precisa y actualizada de las condiciones ambientales en Europa, informaron hoy ambas entidades.

La información fiable y oportuna es vital para tomar decisiones personales y políticas bien documentadas relativas a la lucha frente al cambio climático y las condiciones medioambientales adversas. Mejorando la disponibilidad de la información, la EEA pretende facilitar que los políticos y ciudadanos tomen decisiones sobre el medio ambiente y su efecto en él.

Además de mejorar la disponibilidad y presentación de la información, el Observatorio incrementará la calidad de la recogida de datos, permitiendo a los ciudadanos y ONG desempeñar una mayor función en la recogida de información medioambiental en todo el continente.

También podría evolucionar para incluir información satelital en tiempo real para servicios de socorro de emergencia, así como otras operaciones medioambientales. Microsoft ofrecerá servicios de desarrollo para ayudar a la EEA a ampliar su atención en importantes factores ambientales que incluyen información sobre el aire, el ozono y la calidad del agua.

Según palabras del presidente de la firma para Europa, Jan Muehlfeit,

Las alianzas mundiales con organizaciones, como la EEA, para tratar cuestiones medioambientales en todo el mundo representan un área clave de la estrategia conjunta de sostenibilidad medioambiental de Microsoft. Combatir el cambio climático es un reto crítico para todos los Gobiernos, y Microsoft está orgullosa de trabajar con la EEA para encontrar modos de que el poder del software pueda ser parte de la solución.

El portal ofrece acceso a la información por localización y permite establecer criterios de búsqueda basados en las agencias de control medioambiental locales. Los datos serán actualizados en tiempo real de un modo inteligente. Los usuarios también podrán acceder a la información a través de Windows Live y MSN.

Cabrá esperar que no solamente los usuarios Live y MSN puedan acceder a los datos, que estos usen formatos estandarizados no propietarios y que no se tenga que esperar a un Service Pack.

Fuente: Europa Press

Uno de los mayores problemas para la expansión de los vehículos eléctricos es la completa falta de infraestructuras para la recarga de las baterías, lo que los hace poco prácticos para recorrer distancias largas.

La empresa Bodegas Torres, que realiza su reparto por la ciudad de Barcelona en vehículos eléctricos, ha firmado un convenio con el ayuntamiento de la ciudad que le permitirá cargar sus baterías en uno de sus aparcamientos municipales. La inauguración de este punto de carga se llevará a cabo hoy jueves en el aparcamiento de Barcelona Serveis Municipals situado en la confluencia de las calles Consell de Cent i Cartagena.

Con todo esto, de momento este sería el primer, y único, punto de recarga “público” en la ciudad. Seguramente dentro de un tiempo este punto podrán usarlo los conductores de vehículos eléctricos privados o de reparto, a la par que estos puntos de recarga se extenderán, tanto por la ciudad como fuera de ella, tanto en aparcamientos municipales o gasolineras.
Aunque igual solamente hará falta que el conductor pregunte dónde está el enchufe más cercano…

Fuente: News Soliclima

El Real Decreto 837/2002 establece que los impresos de promoción, un concepto que incluye, según el propio Real Decreto los folletos, los anuncios en periódicos, las revistas, la prensa especializada y los carteles, deberán incluir los datos sobre consumo de combustible y emisiones de CO2 de forma al menos tan visible como la información principal que se recoge en esos impresos y fácilmente comprensible, incluso tras una lectura superficial.

Según Ecologistas en Acción y la Unión de Consumidores de España, esta obligación es incumplida sistemáticamente por la totalidad de los anuncios de vehículos, que incluyen la información relativa a emisiones de CO2 a un tamaño de letra minúsculo, difícilmente legible. Incluso, aseguran las organizaciones demandantes, existen anuncios que no incluyen esta información y, lo que es peor, las marcas emplean palabras como ecológico o verde en sus mensajes principales para publicitar vehículos con altos niveles de emisiones, con el único objetivo de crear una falsa percepción e inducir al error a los consumidores.

Tanto Ecologistas en Acción como la Unión de Consumidores de España consideran esto un claro caso de publicidad ilícita, de ahí que ambas organizaciones hayan tomado esta iniciativa conjunta. No sólo se está incumpliendo la legislación vigente, aseguran, sino que esta publicidad supone una clara manipulación y banalización de los valores ambientales.

En su nota de prensa, ambas organizaciones señalan que si las empresas automovilísticas están realmente interesadas en reducir las emisiones de CO2, deberían invertir más en tecnología y en cambios en la flota para cumplir con el objetivo de una emisión media de 120 gramos por kilómetro, tal y como voluntariamente se comprometieron en 1998 y no han cumplido.

La primera de las demandas judiciales ha sido contra Peugeot. Lo han hecho concretamente por la publicidad de los modelos Peugeot 407 Hdi y Peugeot 407 SW Hdi.

El resto de anunciantes ha sido también convenientemente requerido por parte de ambas organizaciones a que realicen una inmediata rectificación de las publicidades de sus vehículos. En caso contrario, tanto UCE como Ecologistas en Acción procederán a tramitar la correspondiente denuncia ante las autoridades judiciales. UCE y Ecologistas en Acción han presentado, de forma previa, denuncia administrativa ante las autoridades competentes.

Fuente: Energías Renovables

La empresa pública de gestión de residuos, Enresa, ha desvinculado el almacén provisional de Ascó del almacén temporal centralizado (ATC), que acogerá los residuos de todas las centrales nucleares españolas. El presidente de Enresa, Alejandro Pina, explicó que el almacén provisional de Ascó es necesario, ya que entre el año 2012 y el 2013 las piscinas de las dos plantas de Ascó se saturarán y será imprescindible contar con esta instalación provisional, mientras no se termine el almacén centralizado.

Pina ha desmentido que se haya ocultado información en relación a dicho almacén provisional, explicando que ya estaba programado en el Plan General de Residuos Radiactivos. Desde Enresa se ha explicado que el proceso de licitación del almacén de Ascó no tiene absolutamente nada que ver con el ATC, al cual ni el gobierno ni Enresa renuncian. Pina ha explicado también que no existe ninguna programación diferente porque el proceso del ATC se haya retrasado, ya que de ser así, no se hubiera contemplado la posibilidad en el Plan General de Residuos.

Por otro lado, el Centro Tecnológico Mestral presentó ayer martes la quinta campaña de proyectos para el desarrollo de tecnologías aplicables al desmantelamiento de centrales nucleares. Unos proyectos que se podrán desarrollar gracias al convenio de colaboración firmado entre la Universitat Rovira i Virgili y Enresa. En el marco de este convenio, Enresa pone en mano de los investigadores un total de 210.000 euros que servirán para situar los equipos de trabajo de la URV y Enresa entre los más cualificados en el desmantelamiento de centrales nucleares.

El rector de la URV, Francesc Xavier Grau, ha explicado que ya se llevan cinco años desarrollando estos proyectos, lo que ha hecho posible que los resultados ya sean aplicables por parte de Enresa. Grau destacó el efecto directo para la empresa, ya que el conocimiento adquirido la hace más competitiva y se produce una multiplicación de la inversión.

Entre los proyectos del convenio, hay uno que estudia la capacidad de determinadas moléculas magnéticas para atraer partículas radiactivas metálicas presentes en un medio líquido. Otro está desarrollando un robot que será el encargado de garantizar la desclasificación de las superficies de plantas que en la actualidad están siendo desmanteladas, como las instalaciones del CIEMAT en Madrid.

Enresa también financia un proyecto para la determinación de impurezas en muestras de grafito procedente del reactor experimental del CIEMAT. Finalmente, también hay un proyecto de desarrollo de programas de formación sobre el desmantelamiento de centrales nucleares.

Fuente: Tinet.cat

La ministra de Medio Ambiente de Brasil, Marina Silva, ha entregado este martes la petición de dimisión de su cargo al presidente de Brasil, Luiz Inácio ‘Lula’ da Silva, según ha informado una portavoz del citado ministerio, que no pudo confirmar, sin embargo, si el mandatario aceptó o no su renuncia.

Silva, ex recolectora de caucho que ha dedicado su vida política a la defensa del medio ambiente, en la que se involucró de la mano del líder ecologista Chico Mendes, asesinado en 1988, fue nombrada por el dirigente brasileño cuando asumió su primer mandato en enero de 2003. En los inicios del Gobierno era considerada una de las personas de más confianza del presidente, pero las relaciones entre ambos se fueron desgastando debido al claro apoyo del presidente a otros ministerios volcados a fomentar el desarrollo de la Amazónia.

La ministra se había opuesto a varios proyectos de infraestructura que consideraba nocivos para la selva amazónica. También el pasado mes de enero culpó a la ganadería y a las plantaciones de cereales de ser responsables de la deforestación de la zona, a lo que el presidente respondió que era prematuro culpar a de ese mal a la industria.

Fuente: El País

El programa de Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA) ha decidido plantar un árbol por cada tres habitantes del planeta para combatir el cambio climático y la pérdida de biodiversidad hasta la próxima convención climática de 2009 en Copenhaghen.

Esta organización, tras haber doblado su objetivo inicial en tan sólo 18 meses, plantar mil millones de ejemplares por año en todo el mundo, propuso en el 2006 en colaboración con el Centro Mundial de Agroforestación (ICRAF) una campaña mundial de plantación de árboles, la ‘Plant for the Planet: Billion Tree Campaign’.

El director ejecutivo de la UNEP, Achim Steiner, afirmó que nadie hubiera podido imaginar que esta iniciativa se iba a desarrollar tan rápido y tan lejos pero que es símbolo de las frustraciones y esperanzas de millones de personas de todo el mundo.

Hasta el momento, África es el continente donde se han plantado más de la mitad de los ejemplares. Por países, Etiopia, 700 millones; Turquía, 400; México, 250; y Kenia, 100 millones. Por ejemplo, la UNEP cita que en un sólo día fueron plantados diez millones y medio de árboles en la India, o que 35 millones de jóvenes turcos se han movilizado para la causa.

Según cita la organización, la reforestación sigue siendo una medida efectiva para combatir el cambio climático.

Los bosques cumplen un papel vital en la regulación del clima ya que absorben el 50 por ciento del dióxido de carbono que tiene la atmósfera. La deforestación acumula el 20 por ciento del dióxido de carbono generado por los humanos, rivalizando así los procedentes de otras fuentes.

Fuente: Europa Press

Uno de los mayores problemas para la expansión de los vehículos eléctricos es la completa falta de infraestructuras para la recarga de las baterías, lo que los hace poco prácticos para recorrer distancias largas.

La empresa Bodegas Torres, que realiza su reparto por la ciudad de Barcelona en vehículos eléctricos, ha firmado un convenio con el ayuntamiento de la ciudad que le permitirá cargar sus baterías en uno de sus aparcamientos municipales. La inauguración de este punto de carga se llevará a cabo hoy jueves en el aparcamiento de Barcelona Serveis Municipals situado en la confluencia de las calles Consell de Cent i Cartagena.

Con todo esto, de momento este sería el primer, y único, punto de recarga “público” en la ciudad. Seguramente dentro de un tiempo este punto podrán usarlo los conductores de vehículos eléctricos privados o de reparto, a la par que estos puntos de recarga se extenderán, tanto por la ciudad como fuera de ella, tanto en aparcamientos municipales o gasolineras.
Aunque igual solamente hará falta que el conductor pregunte dónde está el enchufe más cercano…

Fuente: News Soliclima