La República Oriental del Uruguay depende en gran medida de fuentes energéticas externas, al menos hasta que se descubrieron unos yacimientos de gas y petróleo que podrían alimentar al país durante unos 100 años. De todos modos, podría tratar de incorporar una mayor carga de energías renovables, dado que no participa en el mercado de las energías no renovables.

Hay miles de empresas privadas en el mundo generando energía eléctrica. El rol fundamental del estado en ese segmento consiste en la aprobación de reglamentaciones y contratos muy prolijos que prevean los riesgos de incumplimiento, sostuvieron los ingenieros Jorge Martínez, director del Instituto de Ingeniería Química de la Facultad de Ingeniería de la UdelaR, y Álvaro Lamas, empresario del sector energético. A continuación un resumen de la entrevista con ECONOMIA & MERCADO.

-¿Cuáles son las características de nuestra matriz energética?

Álvaro Lamas-Nuestra matriz presenta diferencias considerables con el resto del mundo, sobre todo en cuanto energías renovables y no renovables. Uruguay tiene un consumo interesante de energías renovables que supera al promedio mundial porque ha debido recurrir desde siempre a una variedad de energéticos capaces de abastecer a la industria y a las familias en momentos de escasa disponibilidad.

Jorge Martínez-En el mundo, las energías no renovables provenientes de combustibles fósiles (gas, petróleo o carbón) representan el 90%, mientras que el 10% restante está compuesto por energías renovables (hídrica, solar, eólica, etc). Si se le resta la leña como energético, combustible cuyo uso está muy difundido en los países subdesarrollados, el consumo mundial de las renovables es de sólo 2%.

-¿Cómo está Uruguay posicionado al respecto?

JM-Las energías no renovables representan el 58% de nuestra matriz energética en base al consumo de petróleo y gas, y las renovables equivalen al 42%. Esta composición, sobre todo por el uso significativo de la leña (18%) y de la energía hidroeléctrica (25% incluyendo un 5% que es importada), distingue a Uruguay de la mayoría de los países del mundo.

En nuestro país, el consumo de biomasa, que no debe confundirse con la leña, es del 2% con respecto al consumo total de energéticos, lo cual es una cifra relevante.

-¿Cuáles son los principales demandantes de energía en Uruguay?

JM-El transporte es el principal demandante de energía con un 33% y, obviamente, consume nafta y gasoil. Le sigue el consumo residencial con un 28%, que utiliza electricidad, gas y leña. El tercer lugar está la industria con un 22%, siendo la leña el segundo energético más utilizado en este sector con un 24%.

-¿Cómo ha evolucionado el consumo de energéticos en las últimas décadas?

AL-En la década del setenta, cuando se produjo la primera crisis del petróleo, comenzó a incrementarse el uso de la leña y a reducirse el de los hidrocarburos a nivel industrial. Al bajar el precio del crudo a mediados de los años ochenta, se revirtió la tendencia del consumo de energéticos por un cierto tiempo; pero luego la leña volvió a tomar un impulso sostenido hasta el presente. El uso extendido de este combustible en Uruguay ha generado una industria muy original y de alta calidad que es la calderería.

JM-En este momento hay tres emprendimientos privados que van a generar energía eléctrica a partir del vapor resultante de quemar biomasa. Las calderas de dos de esos proyectos están siendo fabricadas en nuestro país por la metalúrgica Julio Berkes S.A. y por Turboflow Uruguay S.A., una empresa integrante del Grupo C.I.R. Esos son claros ejemplos de que cuando se desarrolla un sector productivo -en este caso, el de generación energética- comienzan a funcionar industrias vinculadas a esa actividad.

-¿No podría la industria nacional fabricar otros implementos relacionados con la generación de energía?

JM-Como existen datos objetivos de que Uruguay tiene un potencial eólico importante, se prevé la instalación de más de un parque eólico para generar energía eléctrica a partir del viento. Por consiguiente, sería interesante desarrollar una industria que fabricara autogeneradores eólicos, que hoy se tienen que importar y cuyo costo es muy elevado.

-¿Habría que descartar la instalación de nuevas industrias que sean altamente intensivas en el consumo de energía?

JM-Eso ocurrió hace unos años con un proyecto para instalar una planta de silicio en Soriano o Durazno. Seguramente, los futuros emprendimientos industriales deberán tener previsto su aprovisionamiento energético. Por ejemplo, las plantas de pasta de celulosa son actualmente un “mix” de empresa energética y pastera. Tienen la ventaja de que son superavitarias en energía. De lo contrario, serían económicamente inviables dada la incidencia de la electricidad en el costo del producto final. En cambio, la instalación de fábricas de papel en Uruguay es más dudosa porque presenta el inconveniente de que esas plantas son grandes consumidoras de energía.

-¿Hacia dónde debería apuntar la diversificación de nuestra matriz energética?

AL-Uruguay debe tratar de incorporar por razones económicas una mayor carga de energías renovables, dado que no participa en el mercado de energía no renovable. Frente a la oferta tecnológica existente hoy día, no parece demasiado difícil aumentar la actual participación del 42% que tienen las energías renovables en nuestro país.

-¿Por qué no es posible construir más represas hidroeléctricas que se basan en un recurso natural renovable?

JM-Si bien la generación hídrica ofrece energía mucho más barata, las posibilidades de este recurso están prácticamente agotadas en el territorio nacional. Sólo sería factible construir pequeños embalses que generarían muy poca energía eléctrica. Por tanto, quedan dos alternativas: incentivar la utilización de energías renovables sustentables o, dentro de las no renovables, retomar la discusión sobre la conveniencia o no de la energía nuclear.

-¿Cuál es la energía renovable no tradicional más económica en Uruguay?

AL-Hoy la biomasa resulta más económica ya que tanto la inversión en la instalación de una planta como el recurso no requieren capitales descomunales. Incluso, si se la compara con la energía eólica, también es más barata. Pese a que el viento es gratuito, el costo de los aerogeneradores es muy alto.

-¿Qué recursos renovables convendría desarrollar en Uruguay?

JM-La elección de los recursos de energía renovable debe ser estudiada detenidamente ya que cada alternativa tiene sus ventajas y desventajas. Entre los aspectos a tener en cuenta figura la denominada “seguridad energética” porque no se puede apostar demasiado a un solo recurso. Por ejemplo, la energía solar, que es un recurso que Uruguay debería desarrollar, puede presentar serios inconvenientes en caso de que se presenten varios días nublados en forma ininterrumpida. Lo mismo ocurre con un parque eólico que se vea afectado por un período prolongado de falta de viento. Estas fuentes energéticas necesitan respaldos energéticos de otro tipo, al igual que la energía hídrica requiere el apoyo de la generación térmica. Por lo tanto, nuestro país tiene que planificar cuidadosamente el desarrollo de sus energías renovables, como hoy lo hace todo el mundo.

-¿Qué opinan de la planificación energética oficial?

AL-El gobierno le está dando la importancia que merece al tema energético. Además, se están haciendo públicas diversas posiciones en la discusión de la situación energética, cosa que no había sucedido en el pasado, lo cual es mérito de la acción de esta administración pero también de la realidad actual en el mundo. Hemos visto algunas acciones emprendidas por la Dirección de Energía del MIEM que denotan preocupación por el desarrollo del sector, aunque todavía no se ha llegado a diseñar un programa de política energética ni a implementar proyectos concretos.

-¿Qué cambios se advierten en materia de política energética?

JM-Más allá del aporte cuantitativo de tres proyectos de generación de energía eléctrica, dos con biomasa y otro con viento, que no es importante en cantidad de megavatios, medidos en términos relativos, debe valorarse el cambio cualitativo de la actual situación. Se ha pasado de un monopolio público de generación eléctrica a la participación de agentes privados, aunque su aporte es pequeño comparado con el poder de generación que tiene instalado el ente estatal UTE.

AL-Este nuevo concepto de generación distribuida de energía eléctrica es una buena ruta a seguir. Esta tendencia, que se insinuó en el gobierno del Dr. Lacalle y no se pudo concretar por razones políticas; ahora se está plasmando en algunas acciones y en un cambio de mentalidad de los actores.

-¿Qué cantidad de energía podrían llegar a aportar los generadores privados de electricidad mediante proyectos de biomasa, eólicos, etc. en el mediano plazo?

JM-El director de UTE, Gerardo Rey, expresó en radio El Espectador que dos emprendimientos privados en Rivera y Tacuarembó van a generar a partir de desechos forestales 10 Mw cada uno el próximo año y un tercero en Treinta y Tres, que va a utilizar la cáscara de arroz para generar energía eléctrica, podrá suministrar otros 10 Mw. También hay adjudicaciones de dos parques eólicos que van a agregar 6 Mw. Hay que agregar la planta de Botnia, que tenía planificado inicialmente registrar un exceso de 30 Mw, y hoy genera un excedente de 50-60 Mw. Si se suma todo eso, alrededor de 100 Mw van a estar operativos en marzo de 2009, pero se podrían alcanzar niveles mucho más altos dentro de pocos años.

-¿De qué depende la instalación de nuevos proyectos privados de generación energética?

JM-Antes los aserraderos tenían que quemar a cielo abierto los residuos resultantes de su actividad, básicamente el aserrín y los “costaneros” de los troncos. Si bien no había ningún impedimento tecnológico para que los utilizaran en la generación de electricidad, el obstáculo radicaba en el precio que el ente eléctrico estatal estaba dispuesto a pagar por el Mwh. En la negociación, las cifras ofrecidas iban desde el costo de generación que tiene UTE por el Mwh hídrico, que es ínfimo pero no puede compararse con el de las energías alternativas, hasta lo que le cuesta al ente eléctrico generar energía con combustibles fósiles en sus plantas térmicas, que es muy elevado dado el precio del petróleo.

Cuando el año pasado se arbitró un precio promedio que hizo viable económicamente los emprendimientos privados, comenzaron a desarrollarse varios proyectos de energías renovables. En el mediano plazo se podría triplicar la actual capacidad de generación de los privados. Si se lograra una carga de 300 Mw, equivaldría al 20% de la generación eléctrica del sector público.

-¿Qué opinión les merece que una quinta parte del suministro de generación eléctrica del país dependa de proyectos privados que en un momento determinado pueden interrumpirse si la venta de energía no les resulta redituable?

AL-Si bien no se corre ese riesgo cuando la generación de energía está en manos del Estado, hay miles de empresas privadas en el mundo generando energía eléctrica con contratos muy estrictos para evitar que sus propietarios puedan suprimir o restringir el suministro. Además, cuanto más diversificada está la fuente de materia prima de esas plantas generadores de energía, más seguro y estable se vuelve el sistema eléctrico de un país.

JM-El rol fundamental del Estado en ese segmento consiste en la aprobación de reglamentaciones y contratos muy prolijos que prevean los riesgos. De ese modo, el Estado no es un generador de energía, sino un regulador de la generación de energía, un facilitador de contratos con los generadores privados y un supervisor de su cumplimiento.

-¿Cuánto puede crecer la economía uruguaya con la actual disponibilidad de recursos energéticos del país?

AL-Como la disponibilidad de energía en Uruguay se encuentra prácticamente en su límite inferior, el gobierno está recurriendo a la compra de energía en el exterior. Sin embargo, siempre existe cierta incertidumbre en cuanto a la regularidad del suministro, ya que nuestro país depende de la realidad energética de sus dos vecinos, que también es complicada. Por lo tanto, las posibilidades de crecimiento de la economía uruguaya se van a dar en la medida que los emprendimientos productivos se autoabastezcan de energía. Es decir que sólo serán viables los nuevos proyectos de cierta envergadura que incluyan la producción de energía en su planificación. De no ser así, habría que retacear el suministro de electricidad o de gas a las industrias existentes o a la red domiciliaria, lo cual no parece muy lógico.

-¿En qué medida está el crecimiento económico sostenible de un país vinculado con la disponibilidad de los recursos energéticos?

JM- La disponibilidad de energía es sin duda una restricción al crecimiento económico de cualquier nación. Uno de los parámetros clásicos que existen al respecto es que a mayor PIB per cápita, mayor es el consumo de energía de un país. No obstante, es más importante aún el uso eficiente de los recursos energéticos, ya sean fósiles como los derivados del petróleo o renovables como la energía hidroeléctrica.

-¿Cómo se podría mejorar la eficiencia en el uso de energía en Uruguay?

JM-Una posibilidad para incrementar la eficiencia del sistema es aumentar la oferta de fuentes de energía, pero simultáneamente racionalizar el consumo, lo cual permitiría alcanzar ahorros muy importantes. Si bien es fácil enunciar esta recomendación, resulta muy difícil llevarla a la práctica porque implica un cambio cultural, que generalmente insume mucho tiempo en cualquier sociedad. No se puede planificar bajo esa hipótesis en un horizonte de cinco o diez años. Se tienen que buscar otras alternativas para sostener el crecimiento de la economía uruguaya.

-¿Cómo se puede lograr una mayor participación de los agrocombustibles en la matriz energética?

AL-Hay dos acciones fundamentales. Una es contar con un marco jurídico claro, que lo proporciona la Ley de Agrocombustibles Nº 18.195 aprobada a fines de 2007. (N.del R: Los agrocombustibles comprendidos por esa normativa son el alcohol etílico carburante, que se utiliza en motores de combustión a nafta, y el biodiesel, derivado de aceites vegetales o grasas animales, que es utilizado para motores diesel. Las actividades de producción y exportación de ambos agrocombustibles están excluidas del monopolio de Ancap, aunque la venta al exterior requiere previa autorización de Ancap. Además, su producción está limitada al mercado externo, al autoconsumo, al abastecimiento de flotas cautivas o para su venta al ente energético estatal, que tendría el monopolio de su comercialización con destino al público en general).

La otra acción es una política comercial del Estado que pague precios razonables. Los agrocombustibles no tienen que ser la cenicienta del sector energético dado que son una alternativa válida. En la medida en que el Estado pueda incentivar económicamente -por ejemplo, mediante la vía impositiva- por un cierto período a las industrias que generan alcohol carburante y biodiesel, como lo hacen los programas de desarrollo en Brasil y otros países del mundo, van a surgir emprendimientos que contribuirán a que la matriz energética uruguaya se consolide en las energías renovables frente a las no renovables.

-¿Cuántas empresas están produciendo agrocombustibles en Uruguay?

AL-Hay unas media docena de empresas privadas, distribuidas en todo el país, que producen biodiesel. Su actual consumo por tractores, máquinas agroindustriales, automóviles, camionetas, etc. equivale al recorrido de siete millones de kilómetros por año hechos por un vehículo de 150 HP, que podría ser un pequeño camión. Esta experiencia es muy valiosa porque permite probar la aplicación de un recurso renovable, detectar las posible fallas y averiguar cómo mejorar su funcionamiento.

-Ha trascendido que Ancap va a ser abastecido de biodiesel por un solo proveedor. ¿Qué efectos tendría esa medida en la inversión del sector?

AL-Hasta ahora no conocemos ningún documento oficial en donde se mencione un acuerdo de esa naturaleza. Esperamos que Ancap emita un comunicado explicando su política en materia de aprovisionamiento de biodiesel y estableciendo si la provisión va a ser licitada públicamente o si se realizará a través de un convenio que esté por fuera de una licitación. Hasta ahora todo lo que sabemos son trascendidos que dicen que el insumo principal de ese biodiesel sería el girasol.

-¿Juega la mayor demanda de soja para producir biodiesel en contra de su disponibilidad para la alimentación de la gente y de los animales?

JM-Por una parte, cuando se destina soja para la producción de biodiesel, de cada tonelada de soja industrializada, más del 85% se convierte en una torta proteica que se destina a alimentación animal, que finalmente se transforma en alimento humano.

En cuanto a la disponibilidad de tierra para estos cultivos en competencia con otros cultivos destinados a la alimentación humana, las realidades son distintas en los países. En particular en el nuestro, que es importador de combustibles fósiles y tiene alrededor del 85% de su territorio apto para la agricultura, no se presenta esa oposición alimentos versus combustibles

Fuente: El País digital

Esta mañana se ha inaguarado en Madrid el XIX Congreso Mundial del Petróleo que tendrá lugar en Ifema durante toda esta semana y en el que los expertos debatirán la posibilidad de plantear un nuevo modelo energético.

En el se darán cita 30 ministros de los países productores y consumidores de crudo y empresas e instituciones internacionales para debatir sobre la transformación y el futuro del sector petrolífero.

El congreso tendrá como lema “Un mundo en transición: El suministro de energía para un crecimiento sostenible”, y será un foro de encuentro y diálogo donde los distintos sectores afectados expondrán sus planteamientos.

El evento llega en un momento clave para el sector del petróleo. Una combinación de especulación, fuerte demanda de países emergentes como China e India y un margen cada vez más estrecho entre producción y consumo ha impulsado el precio del crudo a máximos históricos. El viernes, tanto el petróleo en Nueva York como el Brent cerraron arriba de los $140.

La organización prevé que asistan unas 5,000 personas, 3,000 de ellas serán ponentes de países y empresas y, entre estos últimos, habrá 100 directivos de primer nivel y 650 jóvenes profesionales.

Alrededor de 500 empresas tendrán representación directa mediante participantes, aunque el número de compañías presentes asciende a 800 y 1,000, ya que entre ellas también asistirán firmas de consultoría y de servicios externos.

La más adelantada tecnología civil sobre el mar. Así es el proyecto BAIP (Buque Autómata Inteligente Polivalente) que 200 investigadores españoles están diseñando desde hace un año, y que una vez concluido dentro de tres empezará a construirse.

Un gran consorcio empresarial de 21 empresas, apoyado por seis universidades, 28 centros de investigación y con la financiación de un programa CENIT de la Presidencia del Gobierno de 37 millones de euros, pretende dotar al sector pesquero de un buque inteligente y el más avanzado del mundo, de fácil manejo y menores impactos ambientales, según Juan Arana Uriarte, director de Astilleros Murueta.

Arturo González de la Fundación Innovamar, señala que

Sabemos dónde y cuándo gastan el dinero los actuales barcos pesqueros. Y conocemos sus necesidades. Eso es lo que vamos a superar.

El primer reto es el ahorro de combustible. Los motores del nuevo buque serán propulsados con gas, un combustible algo más limpio. Esto significará un ahorro de combustible del 25% y menos emisiones de CO2. El segundo reto es la eficiencia hidrodinámica para ofrecer menos resistencia al agua, lo que se traducirá en ahorro de combustible y más velocidad.

Un tercer aspecto que incorporará el buque será una planta de producción de hidrógeno a partir de los descartes de pescado, que hasta ahora se arrojan al mar. El gas producirá electricidad tras su proceso en una pila de combustible. Esta energía abastecerá parte del consumo eléctrico de a bordo.

Será un buque que tomará decisiones propias y que ayudará al capitán: hará pesca directa

Su electrónica estará conectada vía satélite a todos los datos pesqueros disponibles y el barco no perderá tiempo en buscar los cardúmenes sino que será teledirigido, según sus promotores. La tecnología permitirá llevar un control sobre la pesca en tiempo real, que será conocido por el armador y los gestores de la pesquería.

El buque dispondrá de circuitos internos de agua para reciclar el máximo posible. Además, en su construcción se utilizarán nuevos materiales como nanopolímeros y nanocerámica.

Según Mario Insunza, director de Sisteplant, una gran preocupación ha sido el control de emisiones de CO2 y de los vertidos al mar. En este sentido, el navío contará con tecnologías oceanográficas para la caracterización y protección del medio marino.

El barco contará también con avanzados sistemas de seguridad para los tripulantes, como el control de dónde está cada hombre en cada momento, para evitar accidentes. El confort de la tripulación también se ha tenido en consideración.

El proyecto de diseño concluirá en 2011 y entonces sólo faltará un armador pesquero que quiera encargar barcos para su flota. Un buque de estas características podría salir del astillero hacia el 2020. Como el diseño es polivalente, serviría para cualquier tipo de pesquería, y sus innovaciones también serán útiles para las flotas de bajura. BAIP será la máquina más eficiente para capturar pescado.

Sin embargo, y pese a tantas innovaciones, los promotores de BAIP no pudieron responder a la pregunta del millón en este caso: ¿Cuánto pescará el súper barco en un mar en el que cada día hay menos peces?

Fuente: El Mundo

Eozen, la empresa de aerogeneradores y grandes palas para el sector eólico ubicada en la localidad granadina de Ferreira, ha cerrado un acuerdo de suministro de aerogeneradores con el grupo portugués Perform 3 Parques Eólicos Lda. Eozen suministrará 8 aerogeneradores de 1,5 megawatios para instalar un parque eólico de 12 megawatios en la isla de Madeira en el primer semestre de 2009, por valor de 13,7 millones de euros. Con esta primera operación desarrollada en el mercado portugués, Eozen continúa su expansión en el mercado internacional.

Perform 3 ha sido la precursora del mercado eólico portugués, con parques eólicos en funcionamiento desde el año 1991. La empresa lusa tiene un ambicioso plan de expansión en el mercado portugués con una cartera de proyectos de 90 megawatios. También dispone de otros 150 megawatios en desarrollo en otros países europeos. Tras la firma de este acuerdo, el socio-gerente de Perform 3, Aurelio Tavares, ha manifestado que la razón por la cuál se seleccionó a EOZEN para la ampliación y repotenciación de este parque en la isla de Madeira se debe a su tecnología innovadora que contribuirá a la estabilidad de la red.

Por otro lado, el presidente de EOZEN, Manuel Alguacil, ha mostrado su satisfacción por el inicio de operaciones en el mercado portugués afirmando que la entrada en Portugal ha supuesto una nueva oportunidad para demostrar las virtudes de los aerogeneradores síncronos, de accionamiento directo, con respecto a las tecnologías convencionales. Perform 3 ha seleccionado los aerogeneradores EOZEN, por su alta fiabilidad y escaso mantenimiento, como la mejor opción para sus proyectos eólicos en zonas con redes débiles.

Estos aerogeneradores producirán energía respetuosa con el medio ambiente, sin residuos contaminantes pues, al carecer de multiplicadora, no usan aceites de lubricación, ni fluido de refrigeración alguno, ya que la refrigeración es pasiva por aire. La producción eléctrica en sus primeros 20 años de funcionamiento de estos 12 megawatios ascenderá evitará quemar 43.000 Toneladas Equivalentes de Petróleo (TEP), emitir a la atmósfera 300.000 toneladas de CO2 y degradar y reciclar unos 112.000 litros de aceite mineral. La tecnología EOZEN seleccionada por su contribución a la estabilidad de la red eléctrica. Estos generadores síncronos contribuyen a la estabilidad de la red eléctrica, especialmente en áreas con redes débiles, como pueden ser las islas.

Los aerogeneradores EOZEN cumplen con las normas más estrictas de conexión a red, ya que tienen capacidad para cubrir los huecos de tensión conectados a la red caída, aportando tensión e intensidad hasta su capacidad de trabajo, mientras dura el hueco, apoyando la estabilidad de la red eléctrica.

Eozen continúa con sus planes de expansión en los mercados nacional e internacional. Cumpliendo con su plan de negocio, Eozen ya comenzó su expansión internacional por medio de un contrato de suministro con la empresa india Regen, para la construcción de un parque eólico en el sur de la India. Con la tecnología usada por Eozen se han instalado más de 300 megawatios en Alemania, Canadá, China, India, Polonia, Bulgaria y Pakistán. En el mercado nacional, Eozen suministrará próximamente a Iberdrola Renovables 10 aerogeneradores de 1,5 megawatios.

Fuente: Ideal.es

Fomento de Construcciones y Contratas (FCC) cambió de estrategia y quiere ahora apostar fuerte por el mercado de la energía, en el que no descarta convertirse en un actor principal dentro de la reordenación que parece se avecina en el mapa eléctrico español.

Como primer paso, según explicó recientemente el consejero delegado de la empresa, Baldomero Falcones, el grupo prevé invertir cerca de 800 millones de euros en los próximos años en proyectos de cogeneración a partir de residuos urbanos.

Por otra parte, el grupo controlado por Esther Koplowitz estudia la compra de dos constructoras de infraestructuras en el sur de EE UU que sirvan de plataforma de crecimiento en el país a su filial Global Vía.

Nunca es tarde si el negocio es bueno. Ésa es la filosofía respecto a la energía de Falcones. Un sector en el que sus rivales (Sacyr, ACS o Acciona) ya tomaron posiciones de relevancia, pero que para el presidente de FCC tiene un enorme potencial, ya que en los próximos años la demanda y el crecimiento serán exponenciales.

En su condición de líder nacional de gestión de residuos urbanos, el modelo a replicar es el de las instalaciones Zabalgarbi (Vizcaya), que producen 100 megavatios a partir de basuras y de un ciclo combinado de gas. Las energías limpias, como la eólica o la solar, serán otras de las patas de la nueva división energética.

Aunque no desveló casi ninguna incógnita, Falcones afirmó que FCC no descarta comprar activos (centrales o plantas) que pudieran ponerse a la venta en un eventual proceso de concentración del mercado energético nacional.

Fuente: Diario de Navarra

El presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, celebró ayer con solemnidad el acuerdo firmado en Zaragoza con su homólogo francés, François Fillon, para poner en marcha, dentro de tres años, el enlace internacional de la línea de muy alta tensión (MAT) a través del Pirineo catalán. El jefe del Ejecutivo utilizó la misma contundencia para rechazar las pretensiones de los alcaldes de Girona, que solicitan que también se aplique esta solución al tendido que atravesará sus municipios.

El Gobierno no contempla el soterramiento de los otros tramos de la línea.

De hecho, el soterramiento de la MAT entre Santa Llogaia d’Àlguema (Alt Empordà) y Baixàs (Rosellón francés) ha sido aceptada por el Gobierno como un mal menor, a propuesta del coordinador europeo Mario Monti, para poder desencallar el proyecto. Zapatero recordó que España necesita la interconexión y que la línea también servirá para cubrir las deficiencias de suministro de las comarcas de Girona.

Aunque el texto suscrito ayer no menciona por dónde pasará el cableado, todo apunta a que será por La Jonquera, ya que se establece que el trazado utilizará los corredores correspondientes a otras infraestructuras existentes. Es decir, la N-2, la AP-7 y la línea del tren de alta velocidad.
España y Francia han pactado que el coste del proyecto se sufragará a partes iguales, pese a que el recorrido de la interconexión que transcurre por el lado francés es un poco más largo. Para ello se constituirá una empresa conjunta hispano-francesa –integrada por Red Eléctrica de España (REE) y la francesa RTE–, que se beneficiará de los ingresos generados por el uso del enlace, y que también solicitará apoyo financiero a la Comisión Europea.

En el texto firmado por Zapatero y Fillon no aparece una fecha para la puesta en servicio de la infraestructura transfronteriza, pero, durante la rueda de prensa posterior a la cumbre, el jefe del Ejecutivo explicó que entrará en funcionamiento en el 2011. Ambos gobiernos han decidido encargar a las dos compañías los estudios técnicos y medioambientales del proyecto de interconexión, junto con un informe sobre su financiación.

El presidente de la Generalitat, José Montilla, expresó su satisfacción porque se haya aceptado la propuesta de Mario Monti, y se mostró convencido de que el modelo de interconexión planteado representará el desbloqueo de una infraestructura vital para el desarrollo de Catalunya, tanto por las necesidades derivadas de su crecimiento humano, económico e industrial, como por la necesaria potenciación de sus infraestructuras ferroviarias, autonómicas e internacionales.

Montilla afirmó que los alcaldes de las comarcas de Girona no pueden hablar de agravio comparativo por el hecho de que se haya decidido soterrar solo la interconexión, ya que los tramos que irán por el subsuelo a ambos lado de la frontera tendrán una longitud similar. El presidente de la Generalitat elogió la solución aportada por Monti, pero recordó que el soterramiento plantea dificultades técnicas. No obstante, reiteró su compromiso de velar para que la línea sea lo menos agresiva posible con el territorio.
En términos parecidos se expresó el comisario europeo de Energía, Andris Piebalgs, que destacó que el pacto se ha conseguido después de años de bloqueo y gracias al destacado trabajo de negociación y persuasión del mediador europeo.

Fuente: El Periódico

La petrolera estatal brasileña Petrobras está manteniendo negociaciones con empresas de España y Francia para instalar plantas de producción de diesel de origen vegetal en esos países, según anunció un directivo de la empresa.

El gerente de negocios internacionales de biocombustibles, Fernando Cunha, aseguró durante una conferencia celebrada en la Cámara de Comercio Francia-Brasil

Nos han buscado empresas de Francia y España para que estudiemos eventualmente proyectos de biocombustibles en Europa.

El directivo insistió en que las conversaciones aún están en fase embrionaria, pero aclaró que el objetivo de la compañía es que las asociaciones en estos países evolucionen hacia el área de distribución, ya que según afirmó Cunha, en declaraciones recogidas por la agencia Estado.

Para producir (biodiesel) tienes que tener una red de gasolineras, hay que asociarse o comprar una red de gasolineras cuando sea un gran actor del mercado de biocombustibles.

Cunha también aseguró que Petrobras está en conversaciones con empresas colombianas para realizar proyectos en el área de los combustibles verdes en el país andino.

Fuente: Biodisol

Un grupo de compañías brasileñas de etanol anunció el miércoles que firmó un acuerdo para exportar biocombustible sostenible certificado a Suecia, en el primer negocio mundial de esa naturaleza.

Los grupos brasileños Cosan, Guarani, NovAmerica y Alcoeste acordaron vender 115 millones de litros de etanol anhidro a Sekab de Suecia, que cumplirá con ciertos estándares sociales y ambientales.

Según dijo Martinho Seiiti Ono, director de la compañía comercial SCA que manejará las exportaciones,

Esta iniciativa encara las preocupaciones de los consumidores europeos vinculadas con la sostenibilidad del etanol. Es la primera aplicación práctica de etanol sustentable verificada y es un paso importante para realizar un estándar internacional.

Los ingenios recibirán de 5 al 10 por ciento más para el producto certificado y el acuerdo será válido por al menos nueve meses y el primer cargamento fue enviado antes en junio.

Entre los estándares está la tolerancia cero para trabajo de niños. Los ingenios deben usar al menos un 30 por ciento de recolección mecanizada hoy y aumentar esta cifra al 100 por ciento en el 2014. Una compañía independiente internacional auditará a todas las unidades de producción de los grupos dos veces por año.

El etanol sustentable producirá una reducción de las emisiones del dióxido de carbono (CO2) de la agricultura, producción y transporte a Suecia en al menos un 85 por ciento, comparado con la gasolina, dijo el vicepresidente de Sekab, Anders Fredikson.

Fuente: Bodisol

La comercializadora de electricidad creada por los productores independientes de energías renovables de APPA emprende por fin su actividad de la mano de Factorenergía. Gesternova pondrá en el mercado una producción eléctrica equivalente al consumo de 2,5 millones de familias, toda ella de origen 100% renovable.

La nueva compañía sale con un distintivo de energía verde que certifica el origen renovable de la electricidad que ofrece, generada en las diferentes plantas eólicas, minihidráulicas, de biomasa y solares de los 46 miembros de la Asociación de Productores de Energías Renovables (APPA) que forman el accionariado de la comercializadora.

Gesternova está presidida por José María González Vélez, presidente de APPA, mientras que las funciones de director general corresponden a Emili Rousaud, director general de Factorenergía, la primera empresa eléctrica nacida en el mercado liberalizado, según destacó González Vélez en rueda de prensa ofrecida esta mañana en Madrid.

Gesternova se abastecerá en exclusiva de fuentes renovables, lo que nos diferencia de otras iniciativas basadas en planteamientos multimarca en función del origen de la energía. Saldrá al mercado con 12,5 millones de GWh, una cifra que equivale al consumo eléctrico de 2,5 millones de familias.

Emili Rousaud explicó que el objetivo inicial de Gesternova es llegar a las empresas medianas y pequeñas comprometidas con la sostenibilidad, empezando por las que operan a alta tensión, que verán reconocido este compromiso con el distintitivo. Rousaud también hizo hincapié en que ofertarán la electricidad al mismo precio que la convencional, pues otro de los objetivos de esta comercializadora es romper con la idea de que la energía verde es más cara. En el futuro, esperan poder llegar también al consumidor doméstico final.

Desde que fuera creada en 2005, Gesternova se encontraba a la espera de que se dieran las circunstancias que permitieran su salida al mercado. Estas se han dado ahora gracias, entre otras normativas, a la aprobación de la Orden Ministerial 1522/2007 que consagra la Garantía de Origen de la energía mediante un sistema de certificados gestionado por la Comisión Nacional de la Energía (CNE) como exige la directiva europea que estableció la garantía del origen del suministro de energías renovables.

Fuente: Energías Renovables

El principio de quien contamina paga alcanza también a los productores de fuel. El Tribunal de Justicia de las Comunidades Europeas estimó ayer que en el caso de naufragio de un petrolero, el Derecho nacional debe permitir que los costes de eliminación de los residuos recaigan en el productor del producto generador de los residuos esparcidos.

El Tribunal de Luxemburgo respondía así a las dos cuestiones que le planteó la Cour de Casación de Francia que analizaba el caso del naufragio del petrolero Erika, que se produjo en las costas de Bretaña en 1999, vertiendo al mar 20.000 toneladas de fuel. La justicia francesa condenó a la petrolera Total, al armador del barco y a la sociedad italiana de certificación naval a pagar una indemnización de 192 millones de euros. Esta sentencia abre la vía para responsabilizar a la petrolera rusa Grupo Alfa en el caso del naufragio del Prestige, ocurrido frente a la Costa da Morte, el 13 de noviembre de 2002, y que se tramita desde hace ya seis años en el Juzgado de Corcubión, en A Coruña.

La petrolera recurrió el fallo al Tribunal de Casación, el cual a su vez planteó dos cuestiones sobre la interpretación del derecho comunitario aplicables al caso. La sentencia estima que los hidrocarburos vertidos en un naufragio, mezclados con agua y con sedimentos y que se desplazan a la deriva deben considerarse sustancias que su poseedor no tenía y de las que se desprendió, aunque involuntariamente, al ser transportadas, de forma que deben calificarse de residuos en el sentido de la directiva. Sobre las responsabilidades del productor y en base al principio de que quien contamina paga, el tribunal señala que la Directiva no se opone a que los Estados establezcan limitaciones o exenciones de responsabilidad a favor del dueño del buque así como la creación de un fondo como el FIPOL (Fondo Internacional de Indemnización de Daños por contaminación de Hidrocarburos).

Pero añade que si los costes no son asumidos por el FIPOL, el Derecho nacional debe permitir que recaigan en el productor del producto generador de los residuos, y añade que, en virtud de quien contamina paga, sólo podrá obligarse al productor a cargar con dichos costes si, por su actividad, hubiera contribuido a que se produjera la contaminación ocasionada por el naufragio del buque.

Fuente: El País