El biodiésel procedente de Estados Unidos se ha convertido en un serio peligro para las productoras españolas que se están viendo obligadas a frenar sus planes de producción. En 2007, las importaciones de estos tipos de combustibles desde EEUU superaron las 150.000 toneladas y coparon el 50% del mercado español. El motivo para esta avalancha es el atractivo precio que ofrece por sus ventajas fiscales.

En su país de origen recibe abundantes subvenciones y, al llegar a España, se acoge también a incentivos, como el vigente tipo cero en el Impuesto Especial sobre Hidrocarburos, establecido para promover los biocarburantes y que supone 0,278 euros por litro. Si se suman ambos beneficios, el precio de venta por tonelada 100 euros inferior al de las fábricas españolas.

Así lo asegura la Asociación de Productores de Energías Renovables (APPA), que agrupa a 39 empresas de toda España. Afirma que

«la situación ya está afectando gravemente a muchas de las 22 plantas de biodiésel operativas en España, ya que se están viendo obligadas a reducir o a detener su actividad. Si no se toman medidas urgentes, buena parte de la industria nacional se verá irremediablemente abocada al cierre»

Con estas circunstancias, la APPA pide al Gobierno que modifique la actual legislación fiscal para evitar que los biocarburantes importados con subvención en origen se beneficien al llegar a España de la aplicación del tipo cero en el Impuesto Especial de Hidrocarburos. Asimismo, reclama que se desarrolle reglamentariamente la obligación de consumo obligatorio de biocarburantes. El Gobierno ha fijado para 2008 un consumo del 1,9% en relación al gasóleo y las gasolina; un 2,4% para 2009 y un 5,83% en 2010.

Según los productores, están preparados para asumir «perfectamente» este reto y el de la Unión Europea, que quiere que los biocombustibles supongan en 2020 el 10% de los carburantes para el transporte en todos los países de la UE. Sin embargo, afirman, que «si no se pone fin a este ‘dumping’ fiscal, se daría la aberrante situación de que el establecimiento de esta obligación sólo serviría para realimentar la competencia desleal de las importaciones». Y «este derrumbe», añaden, «sepultará los más de 200 millones de euros invertidos».

Precisamente, el viernes pasado, la Asociación Europea de Biodiésel, a la que pertenece APPA, presentó en Bruselas una demanda para frenar las importaciones subvencionadas por Estados Unidos. En su informe, la organización europea presenta «pruebas de cómo gracias a dichas subvenciones, el biodiésel norteamericano se puede vender en la UE con un margen de dumping de casi el 30%». En 2007, añade, «entró un millón de toneladas de biodiésel norteamericano en la UE y, si no se adoptan medidas arancelarias compensatorias, esa cantidad aumentará en un 30%», advierte la asociación.

Otra de las denuncias del sector de los biocarburantes es que «son las grandes petroleras españolas las principales importadoras del biodiésel norteamericano». «Los mismos operadores que hasta la fecha han frenado el desarrollo y la visibilidad comercial del biodiésel en sus gasolineras, aprovechando el control oligopolístico que ejercen en la distribución de carburantes, se están lucrando de esta situación, sin trasladar a los consumidores el ahorro extra que ello les reporta», añade. Además, dice, este proceder «va en detrimento de la política española de fomento de la producción de biocarburantes».

Fuente: El Comercio Digital

Un grupo que cuenta con socios de España, Letonia y Lituania asegura que está listo para lanzar al mercado una solución ecológica para la gestión de residuos de plástico. El proyecto SANDPLAST, financiado por el programa EUREKA, ha desarrollado una tecnología para producir materiales de construcción de hormigón usando residuos poliméricos y rellenos inertes.
Ahora investigadores del Centro Tecnológico de Letonia y del Instituto de Mecánica de Polímeros de la Universidad de Letonia han dado con una solución. En colaboración con Hormigones Uniland, empresa cementera española, han logrado convertir residuos poliméricos termoplásticos en una sustancia aglutinante que podría mezclarse con otros materiales, como la arena, y dar lugar a un hormigón polimérico sin cemento.

“Los ladrillos de hormigón polimérico tienen el mismo aspecto que los ladrillos comunes de cemento”

afirmó el Dr. Juris Balodis, responsable del proyecto en el Centro Tecnológico de Letonia. Sin embargo, señaló que este hormigón polimérico absorbe menos agua, “por lo que resiste muy bien las variaciones de temperaturas, por ejemplo heladas”. Se prevé que este material resultará beneficioso para el mercado europeo y los consumidores. Puede funcionar bien en una amplia gama de productos, como el llamado “mobiliario urbano” y los bordillos de las aceras.

Ahora el Dr. Balodis y su equipo están investigando cómo acelerar la producción de estos ladrillos. La velocidad actual es de tres ladrillos por minuto, pero se proponen aumentarla a entre treinta y sesenta ladrillos por minuto.

Valdis Leitlands ha ayudado a diseñar esta técnica en el marco del proyecto y está convencido de su potencial comercial, por lo que ha fundado Partneris L.V., empresa spin-off que pretende crear nuevos materiales de construcción a partir de residuos poliméricos. Su empresa ha unido fuerzas con Hormigones Uniland, que posee la capacidad de producir dos millones de metros cúbicos de hormigón preparado al año, para que le ayude a probar los productos creados con esta técnica y encontrar mercados. En el proyecto participan también socios lituanos.

“Letonia es un país pequeño, así que nos interesa explorar mercados extranjeros. Nuestro socio español conoce bien los mercados”

explicó el Dr. Balodis.

Los investigadores opinan que estos innovadores ladrillos serán más económicos que los ladrillos comunes. Además, resultarán beneficiosos para el medio ambiente, ya que el procesamiento de residuos poliméricos podría ser una actividad económica rentable. Los principales clientes serían, según los socios del proyecto, las empresas de gestión de residuos y empresas que producen grandes volúmenes de desechos poliméricos.

Hasta la fecha los socios del proyecto han aplicado esta tecnología en Letonia para fabricar ladrillos de hormigón polimérico para aceras y un tipo de hormigón ligero en Lituania.

Fuente: Madrid I+D

El presidente de Perú, Alan García, instó a los gobernantes del mundo a buscar alternativas para luchar contra el alza del precio del petróleo sin sacrificar la agricultura para consumo humano por la producción de biocombustibles.

Durante la inauguración de una planta de gas natural a las afueras de Lima, el mandatario exhortó a los países del mundo a limitar con prudencia la reconversión de hectáreas de cultivo para la producción de biocombustibles como el etanol.

Para combatir el precio del petróleo, en gran cantidad de países ha comenzado a destinarse un gran numero de hectáreas agrícolas para buscar el biodiesel a partir de productos vegetales y eso ha ocasionado el alza brutal de productos como el trigo, el maíz y la soja, impactando al planeta de una manera injusta.

El presidente señaló que Perú es una víctima de esta situación al recibir presiones inflacionarias en productos básicos como el pan, el pollo y el aceite por el uso de trigo, maíz y soja en la producción de etanol.

García aseveró que este llamado a los dignatarios mundiales también lo formulará durante las cumbres internacionales que este año se celebrarán en Lima.

Para García, es necesario insistir en un reclamo mundial para revertir esta realidad, pues se corre el riesgo de condenar a la cuarta parte de la humanidad a una situación de crisis y de hambruna.

Perú, que en los últimos tiempos ha descubierto importantes yacimientos de gas y petróleo que pueden convertir al país en un exportador neto de hidrocarburos antes de 2010, ha sufrido un importante repunte en la inflación a causa del alza de los alimentos.

Fuente: Invertia

Desde que en el 2006 el exvicepresidente de Estados Unidos se embarcara en su particular cruzada contra el cambio climático, han sido muchas las caras conocidas que se han apuntado a la lucha por el medio ambiente. La última, la modelo Cindy Crawford, que, según reconoce, ha seguido el ejemplo del propio Gore y del actor Leonardo di Caprio, cabeza visible de las estrellas comprometidas con la causa verde.

La modelo ha publicado un artículo en la revista Vanity Fair en el que relata lo que ha descrito como su despertar ecológico. Han sido sus hijos los que le han enseñado, paso a paso, algunos hábitos más respetuosos con el planeta como utilizar bolsas de tela para hacer la compra y filtrar el agua en lugar de acumular botellas de plástico. Siguiendo el ejemplo de Di Caprio, la modelo y su marido han comprado un vehículo híbrido no contaminante. La lista de vips que utilizan este tipo de automóvil incluye a Brad Pitt, Cameron Díaz, Tom Hanks y Salma Hayek, entre otros.

El documental Una verdad incómoda despertó la conciencia ecológica de Hollywood y hoy son muchos los que, después de un viaje en jet privado, aterrizan en la alfombra roja para alertar sobre el calentamiento global, la escasez de agua y la necesidad de tomar medidas para frenar el deterioro del planeta. Di Caprio fue uno de los primeros en hacer pública su implicación en la causa, protagonizando la portada del número verde de la revista Vanity Fair.

Tras protagonizar La playa, película que acabó con demanda por dañar el ecosistema de la paradisíaca isla tailandesa de Pai Pai, su sensibilidad no tardó en desarrollarse. Di Caprio asegura vivir una vida lo más verde posible, y además de producir un documental en el que llama a la responsabilidad para frenar el deterioro medioambiental (The 11th hour), acaba de adquirir un apartamento ecológico: pinturas no contaminantes y sistemas de tratamiento de aguas, de filtrado de aire y de generación de energía propia… Eso sí, con una serie de lujos y comodidades que ponen en entredicho el calificativo de verde como una piscina privada y un spa canino.

Otros activistas por el medio ambiente siguen el ejemplo de Bono, líder de U2, y se entrevistan con los líderes mundiales para hacer llegar su mensaje. Este el caso de Thom Yorke, jefe de la banda británica Radiohead, comprometido con la organización Friends of Earth. En febrero emprendió una campaña para exigir a los gobiernos europeos que tomen urgentemente medidas de ahorro energético, y en marzo entrevistó al alcalde de Londres urgiendo a tomar medidas para reducir las emisiones de dióxido de carbono. Él mismo se muestra preocupado por el altísimo consumo energético que generan las grandes giras de conciertos. Otro músico, Bob Dylan, se ha comprometido con la Expo de Zaragoza a defender los recursos del planeta, en especial el agua, y el desarrollo sostenible.

Y tan ecologista es Carlos de Inglaterra que se niega a probar un producto como el foiegrás, elaborado, cree, con un trato cruel hacia ocas y patos. Sigue fiel a la caza del zorro, pero cuenta con una serie de granjas de productos biológicos que abastecen a las tiendas en las que vende cultivos libres de pesticidas y otros productos artesanales.

Fuente: El Periódico

El oso polar, un símbolo del gran norte canadiense, tiene problemas, pero no se enfrenta a ningún peligro y ni mucho menos a la extinción, tal y como aseguró un comité canadiense sobre el tema el pasado viernes.

El Comité sobre el Estado de la Vida Salvaje en Peligro en Canadá dió a los osos polares su peor clasificación, la de “interés especial”, pero el gobierno de Canadá no deberá desarrollar un plan de gestión para proteger a estos animales.

Basándonos en la mejor información disponible, no hay razón suficiente para pensar que el oso polar se encuentra en riesgo de extinción. Esto no significa que no esté afrontando problemas. Una especie de “interés especial”, en Canadá, es una especie que afronta riesgos y requiere acciones legislativas, si el Gobierno lo decide, para que sea incluida en la lista oficial de especies en riesgo.

Son palabras del director del comité, Jeffrey Hutchings, que se pronunció de esta forma tras la reunión en los territorios del noroeste.

Se estima que en Canadá hay unos 15.500 osos polares, casi dos tercios de la población mundial. La desaparición del hielo en el verano causó un descenso en la población en algunas áreas, pero en otras regiones, la población no solamente se mantiene, si no que aumentó.
Hutching dijo que a parte del cambio climático, la caza ilegal y las actividades relacionadas con la extracción de gas y petróleo presionan a las poblaciones de osos, el mayorcarnívoro del planeta.

El ministro de Medio Ambiente canadiense, John Baird, que tiene ahora tres meses para decidir que hacer, dijo que el oso polar es un icono de Canadá, y que el Parlamento de Ottawa no debería esperar a que consiguiera el estatus de “amenazado”.
Este nivel de especie amenazada, requeriría prohibiciones legales como la caza o la destrucción de sus hábitat, pero el pueblo Inuit, los nativos canadienses, piden que la caza restringida debería continuar.

Fuente: Reuters

El Gobierno de Brasil tiene previsto a corto plazo enviar al Congreso una ley que restringe el acceso a los visitantes de la Amazonia. De aprobarse la ley, lo que es bastante probable dado que la impulsan de forma conjunta los ministerios de Justicia y Defensa y la apoya el Ejército, todos los trabajadores de ONG, los grupos de turistas o cualquier otro tipo de visita al pulmón del planeta requerirá un permiso oficial. Para quien acceda sin autorización se prevén multas de hasta 40.000 euros.

Las primeras informaciones oficiales de esta iniciativa se conocieron el martes a través del ministro de Justicia, Tarso Genro, un hombre muy cercano al presidente Luiz Inácio Lula da Silva y figura clave del Partido de los Trabajadores (PT). Genro declaró al diario Estado de São Paulo que muchas ONG extranjeras son una tapadera de grupos que se apropian de la riqueza biológica para investigar y patentar nuevas medicinas y que ejercen una dañina influencia sobre las comunidades indígenas.

El viernes, el secretario de Justicia, Romeu Tuma, confirmó a la agencia Associated Press la puesta en marcha de la ley:

Queremos que el Amazonas sea nuestra. Queremos que el mundo visite la región, pero queremos que nos informen cuándo van a venir y qué van a hacer.

Tuma insistió en que la razón principal de las restricciones es lo que llamó la bio-piratería, la apropiación de plantas medicinales o remedios y tratamientos ancestrales.

Brasil es, junto a India, el país que más interés tiene en que la Organización Mundial de Comercio (OMC) reconozca los derechos intelectuales sobre estas medicinas para protegerlas de la apropiación de las farmacéuticas foráneas.

Una fuente de Itamaraty, el Ministerio de Exteriores brasileño, comentó recientemente que el Ejército brasileño estaba preocupado por la presencia descontrolada de extranjeros en la Amazonia, un área que limita con Venezuela, Colombia, Ecuador, Perú y Bolivia y que es muy difícil de mantener bajo control. Los militares incluso han tenido roces con el presidente Lula por la concesión a los indígenas de un territorio del tamaño de Asturias y Cantabria juntas en la frontera venezolana. Allí, en la reserva de Raposa Serra do Sol (Estado de Roraima), hay blancos armados y comunidades indígenas enfrentadas entre sí. Las autoridades sospechan que algunos extranjeros están soliviantando a una parte de los 18.000 indígenas de la reserva y temen un enfrentamiento.

La ley que prevé sacar adelante el Gobierno restringiría la entrada de extranjeros en un área de entre cinco y siete millones de kilómetros cuadrados que incluyen a ciudades tan turísticas como Manaos. La norma, en realidad, es una extensión de una en vigor que exige un permiso a los no indígenas para entrar a un territorio indio. Lo que el Gobierno de Lula pretende hacer ahora se intentó de forma parecida en los años setenta, durante la dictadura militar brasileña, pero fue imposible aplicar los controles. No obstante, el actual Ejecutivo confía en que los avances tecnológicos en sistemas de vigilancia harán posible la tarea.

Una de las ONG más afectadas por la nueva norma será sin duda Greenpeace, muy activa en la Amazonia contra la actividad de los madereros y los agricultores. Los pocos expertos que han comentado la nueva legislación en los medios brasileños creen que será perjudicial para la investigación médica y también para la protección de la selva de la deforestación.

Desde el Gobierno brasileño, sin embargo, se insiste en que en los últimos tres años la deforestación se ha reducido significativamente y que su lucha contra la tala ilegal es sin cuartel. En febrero pasado, la policía brasileña realizó la mayor operación contra los aserraderos clandestinos cerca de la localidad de Tailandia en el Estado de Pará. Participaron 140 agentes y confiscaron 10.000 metros cúbicos de madera. Sin embargo, durante los cinco meses anteriores a esta operación policial, la superficie de tala ilegal había alcanzado la alarmante cifra de 3.235 kilómetros cuadrados.

Fuente: El País

El incremento del precio del arroz a nivel internacional, que en marzo alcanzó cifras récord, puede afectar a lo que se paga por este cereal en España, después de que en los doce últimos meses se encareciera más de un 6,6 por ciento al consumo, un porcentaje que previsiblemente se superará en 2008.

Los expertos consultados recuerdan que en las últimas semanas se ha advertido desde diversos organismos internacionales del riesgo de déficit de materias primas para alimentación humana que podría desembocar en revueltas populares.
Esta situación está generando tensiones que los expertos no acaban de ver justificadas en el mercado del arroz, ya que, si bien es cierto que el consumo mundial de este grano se ha incrementado, y seguirá creciendo, también lo hace la producción.

La Organización de Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación (FAO) prevé que la producción mundial de arroz aumentará un 1,8% en 2008, hasta los 650 millones de toneladas de arroz en cáscara, lo que aliviará la tendencia al alza en los precios.

El incremento de gasto en productos para la alimentación en los países deficitarios puede provocar tensiones sociales, este es el motivo por el que aparecen medidas de ajuste tales como la reducción de los impuestos sobre las importaciones y la subvención de los precios al consumo o la prohibición de las exportaciones.
No obstante, el último informe del Departamento de Agricultura de Estados Unidos arroja unos datos que cuestiona los argumentos de quienes justifican estas tendencias alcistas tan acusadas con una escasez mundial de arroz, ya que el consumo mundial ha crecido un 0,8% mientras que la producción se ha incrementado un 1,12%.

Los expertos explican que los países en vía de desarrollo han logrado alcanzar la plena alimentación de su población, esto es, comen cada día, y se ven obligados a garantizar el abastecimiento a sus ciudadanos.
Esto ha generado nuevos movimientos comerciales y una mayor alegría en los intercambios de arroz mundiales, de manera que los que tienen arroz de sobra retienen para obtener mejor precio y los que necesitan compran a cualquier precio.

No hay que olvidar que el arroz es el cereal más utilizado en la alimentación del hombre, con una producción mundial del orden de 620 millones de toneladas, cifra similar a la de los otros dos grandes cereales utilizados en la alimentación humana, el trigo y el maíz.
Sin embargo, mientras que estos dos últimos se utilizan tanto para la alimentación humana como para la animal, prácticamente todo el arroz se destina a consumo humano y constituye la dieta básica de unos 40 países y de cerca de 1.800 millones de personas.

Y aunque en España no se esperan problemas de aprovisionamiento, en los últimos años, desde la reforma de la Política Agrícola Común en 2003, se ha producido un importante retroceso en las superficies de cultivo desde 130.000 a 102.000 hectáreas y una caída de la producción desde casi 900.000 a unas 750.000 toneladas. Sin embargo, España sigue siendo un país netamente exportador: su demanda sigue siendo menor a su producción. La subida de los precios de consumo en 2007 fue del 13%, pero la industria asegura que estudiará nuevos incrementos en función de la evolución de las cotizaciones.

La industria advierte sin embargo de que subirán los precios, aunque lejos de los ascensos de países asiáticos. No se ponen de acuerdo en la previsiones, pero la empresa arrocera Herba aseguró que en el supermercado el precio podría aumentar entre un 30% o un 40%, por la menor producción y la sequía del año pasado. El Grupo SOS señaló que hay que esperar a septiembre, cuando llegue la nueva cosecha.

Sobre esta nueva cosecha, se abre también una nueva polémica, ya que los arroceros del Delta del Ebro no están dispuestos a vender agua ya que, según ellos, la necesitarán para la cosecha de este año, que se prevé bastante buena, lo que junto con la previsión de subida de precios del cereal, la venta de agua ahora podría no generar tantos beneficios como una buena cosecha vendida a un buen precio en otoño.

Por tanto, la creciente demanda de arroz para consumo humano en países donde la producción ha descendido, junto con la reducción de superficie de cultivo debida a la reforma de la PAC y los subsidios que se mantienen a agricultores europeos y occidentales, mientras que los productores de los países no desarrollados ven como sus exportaciones decrecen debido a políticas absurdas de restricción de importaciones desde los países desarrollados, podrían ser perfectamente la causa de, primero la previsión de subida de precios que causaría luego los temores de los grandes revendedores que están empezando a acumular grandes cantidades, hecho que hace que el precio se dispare definitivamente.

Pero siempre resulta mucho más fácil echar la culpa al gran saco del cambio climático y mantener subsidios locales, que no afrontar de cara la mala gestión, las políticas obsoletas y contraproducentes como la PAC o la restricción de importaciones desde países sub-desarrollados.

Fuente: La Vanguardia

La Delegación Provincial de Medio Ambiente de la Junta en Cádiz informó hoy de que los residuos procedentes de la carga del ‘New Flame’, “que se encontraban depositados sin autorización”, se encuentran ya en manos de un gestor autorizado por la Consejería de Medio Ambiente y que, por tanto, “cumple con todas las condiciones establecidas en la normativa vigente”.

En un comunicado, la Junta explicó que se trata de la empresa Gamasur Campo de Gibraltar S.L, ubicada en Los Barrios (Cádiz), que ha llevado a cabo la retirada de los residuos de las instalaciones de Reciclajes del Campo de Gibraltar y su Bahía S.L en las que se encontraban, haciéndose cargo de la gestión de los mismos.

Así, señaló que Gamasur ha retirado un contenedor de algo menos de un metro cúbico de residuos procedentes de la carga del chatarrero, de los que “venían mezclados con la carga del casco” del ‘New Flame’

Las muestras de chatarra fragmentada tomadas por los técnicos de Medio Ambiente fueron analizadas en el laboratorio de Palmones, que verificó su contaminación superficial por la presencia de hidrocarburos, lo que hace necesario su tratamiento en unas instalaciones especializadas, razón por la que Medio Ambiente instó a Reciclajes del Campo de Gibraltar y su Bahía S.L. a entregar estos residuos en un plazo de cinco días hábiles a un gestor autorizado.

El traslado de residuos se produjo después de que la Delegación Provincial de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía ordenase a la empresa Reciclajes del Campo de Gibraltar y su Bahía la entrega de los mismos, tras comprobar mediante una inspección que las instalaciones no contaban con las autorizaciones pertinentes.
Esto motivó, además, la apertura de un expediente sancionador por infringir la Ley 7/2007 de 9 de julio de Gestión Integrada de la Calidad Ambiental. El resto de los residuos procedentes del casco del buque, que se encuentran en la empresa de San Roque, son “chatarra sin contaminar” serán recogidos por Gamasur a principios de la próxima semana.

Fuente: Europa Press

Ascó lleva dos semanas apareciendo en los periódicos. Eso le da mala fama al pueblo y los ciudadanos no están contentos, declara un vecino ante las cámaras de televisión. Dos semanas de continuas apariciones en prensa, originadas por la no notificación de las autoridades de la central de una pequeña fuga, hasta meses después.

Poco antes de que el CSN lo comunicara después de haber sido él mismo informado, Greenpeace lo filtró a la prensa. La pequeña fuga de particulas radiactivas estaba controlada y no era preocupante, pero no había sido notificada en su momento ni a los trabajadores de la central ni a los responsables de un colegio cuyos niños habían visitado la central. La alarma social estaba servida.

Se ofreció a los padres realizar pruebas de medición radiológica a los niños, a pesar de no haber motivos serios de alarma, para que todos se quedaran más tranquilos. La calma duró un día, pues la asociación ecologista catalana GEPEC denunció que las mediciones no podían ser de fiar pues Endesa e Iberdrola, copropietarias de Ascó, tenían participaciones importantes en la empresa que realizaba las mediciones.

Cuando parecía que todo había terminado, se notificó que un camión con chatarra posiblemente contaminada había logrado salir de la central y quizás llegar hasta Reus sin que saltara ninguna alarma.

El jueves Ecologistes en Acció anunciaron que se estaba construyendo un ATI (Almacén Temporal Individual) en Ascó, lo que permitiría alargar la vida de la central e iría por tanto en contra de las promesas del gobierno de ir cerrando paulatinamente las centrales.

ENRESA, Empresa Nacional responsable de los residuos radiactivos, respondió a Europa Press que el ATI DE Ascó estaba previsto en el VI Plan de Residuos radiactivos de 2006, que es una medida corriente y que no tiene relación con la construcción del Almacén Temporal Centralizado (ATC) de residuos radiactivos, que se construirá igualmente.

La Asociación de Municipios en Áreas con Centrales Nucleares (AMAC), que reune a todos los municipios españoles cercanos a una central nuclear, se mostró dispuesta a aceptar un ATC, siempre y cuando los beneficios redundaran en todos sus ayuntamientos. Tras conocer la noticia, rechaza la construcción de un almacén temporal en Ascó.

El almacén individual consiste en una planchada de cemento sobre la que se instalan contenedores cilíndricos de cinco metros. En este instalación, los residuos pasan por un proceso (’reracking’) para optimizar la capacidad y posteriormente serán trasladados al almacén centralizado, cuando se disponga de esta instalación.

Después de dos semanas, el Gepec anuncia que contradice al presidente del Consorcio de Aguas de Tarragona (CAT) que aseguró que la contaminación no podría llegar a la red de agua por ser sólidas las partículas de cobalto. Gepec sin embargo asegura que las partículas son tan pequeñas que podrían pasar los poros en los filtros de la depuradora.

Hoy, en el aniversario del accidente de Chernobil, Ecologistas en Acción y Greenpeace piden un calendario urgente de cierre de las centrales nucleares españolas.

“El Gobierno socialista puede cerrar las nucleares fácilmente pues la viabilidad técnica y económica de un sistema de generación eléctrica basada al 100 por cien en energías renovables es un hecho ya comprobado científicamente“, concluye el director ejecutivo de Greenpeace España, Juan López de Uralde.

Fuente: Europa Press

La Agencia de Autopistas Británica planea instalar tuberías bajo ciertos tramos de sus carreteras para acumular la energía del sol en verano y utilizarla en invierno para evitar las placas de hielo.

El proyecto consiste en tender un red de tubos de plástico llenos de agua bajo la superficie de la carretera. En verano, cuando la temperatura alcanza los 40 grados, el agua es calentada y bombeada a tubos aislados con poliestireno. En invierno, cuando los sensores detectan que la temperatura baja a 2 grados, el agua es bombeada de vuelta para calentar el pavimento y prevenir que se forme hielo.

Debido a la considerable inversión que se necesita, sólo podrá aplicarse este sistema a tramos muy concretos de carrera por lo que se seguirá utilizando el viejo sistema de echar sal en la carretera en invierno.

El proyecto lleva 2 años probándose en un pequeña carretera cerca de Toddington y es llevado a cabo por científicos del Laboratorio de Investigación sobre el Transporte de Wokingham. Los científicos han calculado que el calor capturado en el verano de 2006 sería suficiente para mantener la carretera libre de hielo al siguiente invierno.

Los test también han mostrado que el calor acumulado por la carretera puede se usado para calentar los edificios de los alrededores. Una escuela en Hatfield, Hertfordshire está experimentando con un sistema similar usando tuberías bajo su patio de recreo. Un versión mayor también es usada en Rotterdam para mantener un autopista libre de hielo e incluso calentar cuatro edificios de oficinas.

Henk Verweijmeren, director de Invisible Heating Systems empresa que instala esta tecnología, dice que la instalación debajo del aparcamiento de su empresa ha recogido suficiente energía durante el verano para calentar sus oficinas el pasado invierno.

Dice que la gente está sorprendida de cuanto calor puede producir el sistema.

“Puede generar la mitad de la energía de un panel solar en el techo por una doceava parte el coste de este”

Una prueba realizada en un supermercado de Edimburgo muestra que el sistema puede reducir las emisiones de CO2 en un 70% y reducir en £26,000 la factura energética con una inversión de £180,000

Los aeropuertos, que usan sprays químicos y sal para luchar contra el hielo tambíen están interesados en el sistema. Verweijmeren dice que la idea se le ocurrió después de pasar un verano en Escocia moviendo ovejas que durante la noche se tumbaban en la carretera. Se dio cuenta que el asfalto estaba más caliente que el terreno de alrededor.

El inventor del sistema afirma que existen muchos más usos para el sistema:

“Si tienes una pista de tenis en tu jardín, entonces puedes usar la energía acumulada para calentar el agua de tu piscina”

Fuente: The Guardian